在道路施工和维修期间，路面工人经常在车辆的活动车道附近作业。虽然 采用了各种方式来引导交通离开工作 区域，如隔离路墩、交通标线， 警示 杆和信号灯等。但由于各种原因， 错 误的车辆可能会进入不适合驾驶且有 工人作业的区域
一，防撞缓冲吸能模块采用美国全进口新型的 “TTrinity TMA’s”， 通过美国NCHRP350 TL-2碰撞测试，可吸收2吨重车辆时速70公里/小时 的冲击能量，由一个碰撞后溃缩吸能的轻体铝制吸能包和一个后鼻端组成，由两个碰撞后溃缩吸能的轻体铝制吸能包和一个可重复使用的折叠镀锌支撑架组成带有立的车桥，可直接拖挂于主车后部；
二，防撞缓冲垫外部升级安装了双段式共八条弧形铝管结构，当碰撞发生时，弧形铝管将受力变形，吸收来自后方车辆的冲击能量。待能量克服了铝管的变形率之后，缓冲垫将吸收其余能量，双重防卫来确保安全缓冲；
三，一体化的电子箭头标志牌，箭头指示标志可对左、右及禁止通行进行导向指示，大限度降低施工对交通流量的影响，并确保安全；
四，驾驶室后部装有吊机，增加整车辅助功能，可用于客户对施工中的重物进行吊运。
江铃防撞缓冲车型功能介绍：主要功能为可在临时性车道封闭的路段给养路工人及设备提供全面的被动安全防护，该产品具有实施作业方便、不中断交通、工作机动灵活、作业、操作方便、安全可靠性高等突岀优点，尤其适用于高速公路和市政道路日常养护的施工
