无锡市龙马塑胶有限公司

我公司前身为无锡市塑料七厂，是各类工程塑料、民用塑料的生产厂家，成为铁道部生产尼龙挡板座的企业。八十年代初我们与铁道部设计院联合研制开发了铁道塑料配件，八七年，我们又成功开发投产了道岔垫片，生产铁道配件已有二十多年的历史，先后参与了大秦线、候月线、京九铁路、南昆线、宝成复线、广深准高速、九江大桥、朔黄线、株六复线、水柏线、荷日复线、黎南复线、宝兰二线、秦沈线、西南线、兰武线、遂渝线、胶济线、渝怀线、石怀线、西安北环线、武嘉电化、朔黄二期、浙赣线、武襄线、达成线、安康东站改造等建设，赢得了很好的荣誉。1996年，我公司开始研制开发III型绝缘轨距块，通过上海铁路局、郑州铁路局、成都铁路局试铺轨，效果良好。1999年，通过了上海铁路局产品工艺鉴定。2000年4月，铁道部组织的验收组来我公司现场验收合格，成为铁道部首批生产III型绝缘轨距块的生产厂家。铁道部工程管理中心、秦沈客运专线总指挥部经综合评定后，在秦沈线山海关段的试铺轨过程中，采用我公司生产的III型绝缘轨距块。2001年2月，在秦沈线物资采购招标过程中，我公司以可靠的产品质量、合理的报价，III型绝缘轨距块中标数量达招标总量的80％。 2001年，我公司开始研制开发高强增韧复合材料弹条I型扣件挡板座，通过乌鲁木齐铁路局、北京铁路局、济南铁路局等路局的试用，一致反应具有强度高、韧性好、抗冲击、耐腐蚀、使用寿命长等特点，尤其具有耐高温、低温性能和良好的绝缘、阻燃性能，获得使用单位普遍好评。2002年我公司针对青藏线所处的特殊地理环境，青藏铁路地处高原地，气温低，常年冻土地，地形环境恶劣，紫外线强，维修困难等特点，在原TB/T1495.5“弹条I型扣件挡板座”及铁道部标准TGW34“高强增韧复合材料弹条扣件挡板座通用技术条件（暂行）”的基础上，增加了抗低温、抗冲击、耐紫外光老化等材料，研制了高强增韧复合材料弹条I型扣件挡板座。高强增韧复合材料是依据工程塑料合金获得有利结合的原理，针对青藏铁路对产品实际性能的需求而研制的。本公司在2002年8月向青藏铁路提供1公里试辅，由技术人员和营销人员赴现场会同技术施工人员一起对试辅的产品进行了研究改进。2002年9月青藏公司委托铁道部检测中心对我公司进行了青藏铁路弹条I型扣件挡板座生产条件验收，并通过了铁道部检测中心对产品的检测。