关键词 |
顺丁橡胶橡胶回收,橡胶回收-丁苯橡胶,云南橡胶回收,丁苯橡胶橡胶回收 |
面向地区 |
全国 |
橡胶回收对轮胎的原形利用和翻新原形利用:
1. 对轮胎产品,提高翻新率,然后针对翻新使用后的轮胎产品再进行其他类型的回收和再利用;
2. 针对非轮胎产品,也要考虑翻新的问题,如不能翻新和不能再次翻新,进行其他类型的回收和利用;
3. 这样,可以充分利用橡胶资源。但是一定要开发下游的再利用技术。
废弃的橡胶是属于可回收的垃圾,是因为它可以采用加工技术,将其清洁、溶化等工艺,加工成再生胶原料,再制作新的产品。只不过是质量相对较差一些。
废旧轮胎热解可产生液态、气态碳氢化合物和炭残渣,这些产品经进一步加工处理能被转化成具有各种用途的值产品, 如炭黑转化成活性炭,液态产品被转化成值9t燃料油和重 要化工产品,气态产品被直接作为燃料等等。据报道,采用此法可从每吨废胎中回收利用燃油550kg,炭黑350kg和钢丝 150kg,具有较高的经济效益和环境效益。但目前存在设备投资大、运行费用高、热解产品的质量难以和废气处理难等问题。
废橡胶的综合利用方法可分为整体再用、制造再生胶、生产胶粉、焚烧转能、热解回收等种类。
原形及改造利用
原形利用主要的方式就是轮胎翻新(修)。轮胎翻修是指旧轮胎经局部修补、加工、重新贴覆胎面胶之后,进行硫化,恢复其使用价值的一种工艺流程。翻新一条胎的费用一船只相当于新胎生产的30%,而使用寿命可达新胎的60%~70%,一般载重轮胎能翻新2次以上,航空轮胎可翻新10次。因此,轮胎翻新引起了的普遍重视。欧共体规定,2000年翻新胎的数量指标为25%。
将废橡胶脱硫后制成再生胶,并掺入橡胶制品中,可降低成本。制造再生胶,能耗高,附加值低,还污染环境,加之再生胶性能欠佳,应用范围受到了限制。
因此,在发达国家除特种橡胶外,基本上已不再生产再生橡胶。但仍有人在研究新型脱硫技术,以提高再生橡胶的质量和回收率。
废旧橡胶的回收不仅可以带来可观的效益,而且能节约资源,减少浪费,使仅有的橡树得到更广泛的利用;这样的技术还可降低成本,增加其使用价值;在橡胶的制作过程中,减少了其它原料的使用,以及电力、人力、物力等等的消耗,节约了能源。
鸡泽县多成化工贸易有限公司成立于2018年05月07日,注册地位于河北省邯郸市鸡泽县鸡泽镇大韩固村桥南1000米,法定代表人为苗向涛。经营范围包括染料、颜料、树脂、橡胶、橡胶原料、塑料、塑料原料、化学助剂、香精、香料、涂料、石蜡、油墨、聚醚多元醇、异氰酸酯、医药原料(不含危险化学品)回收、销售(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
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