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动力电池的应用： 1、电动汽车和电动自行车行业：取代汽油和柴油，作为电动汽车或电动自行车的行驶动力电源； 2、汽车和摩托车行业：主要是为发动机的起动点火和车载电子设备的使用提供电能； 3、工业电力系统：用于输变电站、为动力机组提供合闸电流，为公共设施提供备用电源以及通讯用电源。


动力电池特性对车辆性能的影响： 1、动力电池在高温或者低温下，充放电能力都会有所减弱，端温度和低电量下，可能会出现加速无力、动力不足的情况； 2、动力电池在高电量下，整车回馈性能会减弱，当电量降低后就会增强； 3、动力电池在低电量下，整车加速性能会减弱； 4、动力电池在低温下，电池化学活性会降低，可用电量会有所减少，且可用电量会随着温度的降低而减少。

4 动力电池的使用注意事项： 1、禁止将动力电池总成浸入水中或用水冲洗； 2、禁止将动力电池总成投入火中、放置在高温环境中或长时间暴晒； 3、禁止将动力电池放置在静电很高或幅射很强的环境中; 4、动力电池正负严禁反接； 5、禁止对动力电池进行进充电;(现在的充电桩充满后都会自己断电)； 6、禁止对动力电池进行敲打、重压、碰撞等； 7、禁止将废弃电池进行私自拆解或随意扔放。

5 动力电池的使用与维护： 1、行车前查看仪表盘确认电池系统状态是否正常、有无故障码/图标； 2、行车前检查电池电量(SOC值)，大于50%较好，若低于30%，应尽快充电； 3、使用的过程中，每周至少进行满充一次； 4、每月至少进行一次满充满放，DM车型可放电至5%，EV车型可放电至15%~20%； 5、长期存放不使用车辆时，应先充电至； 6、存放时间超过三个月，对电池进行再次充电。


随着锂资源需求日益增加，需求量和储量之间的矛盾逐渐凸显，废旧电池的梯次利用和回收利用已经越来越受到各方的重视。废旧动力电池若未得到妥善处理，势必带来资源浪费和环境污染。随着分布式能源技术和资源回收技术的进步，如何有效进行动力电池的梯次利用和锂资源回收成为我国动力电池技术发展的重要课题之一。

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近年来，新能源汽车产业快速发展，有效推动了绿色低碳发展并在一定程度上缓解了能源短缺。然而，新能源汽车的动力电池有使用期限，电池退役后，如果处置不当、随意丢弃，容易引发安全事故，也会造成钴、镍等资源浪费。做好新能源汽车废旧电池回收利用工作，对于保护生态环境、提高资源利用效率、保障新能源汽车产业健康可持续发展具有重要意义。
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如果按某些报道呼吁的那样，在中国建造一个的、能够批量处理废电池的工厂，建设一个废电池回收处理厂，上海18650电池回收，18650电池回收中心，在大力宣传和鼓励下，3年才回收了200多吨。18650电池回收公司，废电池的回收率也只有10%。据了解，目前瑞士和日本已建好的两家可加工利用废旧电池的工厂，现在也因无人进行加工利用废电池处于停产状态。这不得不让我们慎重考虑投资建回收厂的问题。
　“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世纪70年代时，提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，锂电池已经成为了主流。

　　锂电池外壳用铝壳、钢壳还是塑料壳好？

　　锂电池铝壳、钢壳、塑料壳各有利弊，不能简单评判，看使用场合，看评判标准。

　　铝壳锂电池能量密度塑壳，铝壳本身因为是金属壳体要做绝缘处理；塑料壳本身具有绝缘性能，端盖极柱处处理简单，pack时也比较方便，但其能量密度比铝壳低。 锂电池外壳材料有哪些种类：

　　锂电池外壳常用的材料大体分为三种：塑料、钢壳和铝壳，其中使铝材生产的电池壳为佳。锂电池外壳设计可分为：PVC热封、塑胶、金属。电池外壳现在市面上的是铝合金外壳,铝合金也是金属类型中的一种。铝合金密度低,但强度比较高,接近或超过钢,塑性好。锂电池特点：

　　1、能量比较高。具有高储存能量密度，已达到，是铅酸电池的约6-7倍；

　　2、使用寿命长，使用寿命可达到6年以上，磷酸亚铁锂为正极的电池（DOD）充放电，有可以使用10,000次的记录；

　　3、额定电压高（单体工作电压为，约等于3只镍镉或镍氢充电电池的串联电压，便于组成电池电源组；锂电池可以通过一种新型的锂电池调压器的技术，将电压调至3.0V，以适合小电器的使用；

　　4、具备高功率承受力，其中电动汽车用的磷酸亚铁锂锂离子电池可以达到1充放电的能力，便于高强度的启动加速；

　　5、自放电率很低，这是该电池的性之一，一般可做到1%/月以下，不到镍氢电池的1/20；

　　6、重量轻，相同体积下重量约为铅酸产品的1/6-1/5；

　　7、高低温适应性强，可以在-20℃--60℃的环境下使用，经过工艺上的处理，可以在-45℃环境下使用；

　　8、绿色环保，不论生产、使用和报废，都不含有、也不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质；

　　9、生产基本不消耗水，对缺水的我国来说，十分有利。让客户能有卖的放心、卖的省心、卖的开心的舒心体验！本着"合作共赢、诚信如一"为核心。公司一贯流程是以上 门免费评估、报价、确定报价、现金结算、物流运输完后沟通处理后续事项再返程。

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　　报废的锂电一旦损坏就很有可能释放出有毒气体，那号称环保的新能源车，反而会引发自然界水污染等环境问题，目前各个国家都在研究电动车的电池回收，比如就规定让电动汽车制造商处理报废电池，而且还不能送往垃圾场填埋，欧盟也规定电池的生产商啊，为电池的收集处理和回收提供支持，让锂电池的生产和回收达到一个良性的循环。



　　新能源汽车锂电池回收现状

　　首批新能源汽车铁锂电池使用年限将近，新能源电池的报废将进入上升期。据介绍，电动汽车上的锂离子电池采用多种不同的化学工艺，这使得进行标准化回收变得困难。如果回收不当，电池中的重金属会随之进入土壤、水域等人类依赖的环境中。



　　锂电池的爆炸原因有哪些？

　　1、内部极化较大；

　　2、极片吸水，与电解液发生反应气鼓；

　　3、电解液本身的质量、性能问题；

　　4、注液时候注液量达不到工艺要求；

　　5、装配制程中激光焊接密封性能差，测漏气时漏气；

　　6、粉尘、极片粉尘易导致微短路；

　　7、正负极片较工艺范围偏厚，入壳难；

　　8、注液封口问题，钢珠密封性能不好导致气鼓；

　　9、壳体来料存在壳壁偏厚，壳体变形影响厚度；

　　10、外面环境温度过高也是导致爆炸的主要原因。