诸暨溴化锂机组溶液回收

用心服务每一位客户，努力提升公司的信誉，提高每一次收购过程的质量，让我公司得以在业界受到众多客户的好评，爱护环境是我们每一个人的责任，资源的浪费是一种可耻的行为，促进化工原料染料的回收再次循 环利用是我公司的重要使命

蒸汽型溴化锂特点
一、特的结构
◆ “冷胀”式高压发生器：即避免铜管拉脱，又方便维修
采用特工艺，既实现无需加热即可达到热胀预留应力的目的，避免高压发生器无液时铜管拉脱时事故的发生；又方便了检修的方便。
◆ 机械与电控防冻联动系统：多重防冻保护措施
蒸发器一次喷淋结构下置；蒸发器二次喷淋与冷剂水、冷水联动；防堵管装置；两级冷水流量开关；冷水循环泵与冷却水循环泵联动控制。六重防冻防护措施，及时识别冷水断水、欠流、低温等现象，并自动采取措施，防止冻管。
◆ 多头引射与落差式复合型自动抽气系统：快速抽真空、维持高真空
一种新型自动抽气系统。引射器就是一个小的抽气泵，深蓝自动抽气系统采用多个引射器，加快机组的抽气速率，提高排气速度。落差式结构可以提高真空极限，使机组达到高真空状态。这种“快”、“高”的特点，可以机组内各部位时刻处于高真空，从而杜绝氧腐蚀，延长机组寿命，并确保机组始终处在良好运行状态。
可维的结构设计：吸收器溶液滴淋盘和蒸发器冷剂水喷嘴均可拆卸或更换。寿命期内制冷量不衰减。
◆ 溶液串联循环技术，简洁可靠的系统管路设计：操作简单、可靠
溶液串联循环技术使浓溶液更加远离结晶线，避免结晶，安全可靠；阀门少，无溶液调节阀、冷剂水喷淋调节阀、高压冷剂水调节阀等，因而潜在的漏气故障点少，运行或调试时无需操作员的调节，运行稳定。
◆ 位差稀释与熔晶复合型自动防结晶系统：防止结晶
机组通过自身溶液浓度识别系统随时临控溶液的运行浓度,配以电动调节阀调节驱动蒸汽的输入量,使溶液的运行浓度远离结晶线,防止运行结晶故障的发生. 突然停电或异常停机时，位差稀释系统快速稀释溴化锂溶液，消除异常停机时机组内浓溶液的存在,避免结晶。
◆ 精细分离装置：污染
发生器中溴化锂溶液的浓缩分成两个阶段，闪发阶段和发生阶段。造成污染的真正原因在闪发阶段。精细分离装置将闪发过程中带溶液的冷剂水进行精细分离，纯净的冷剂才能够进入制冷循环的下一环节，消除了污染源，冷剂水的污染。
◆ 自适应蓄冷装置：提高部分负荷特性与缩短启、停机时间
根据外界负荷变化，自动调节冷剂水蓄水量。特别在部分负荷运行时，自动调节溶液浓度，保持良好的性能系数，节能效果明显。由于蓄冷装置的存在，启、停机时间大幅度缩短，减少无用功运行。
◆ 经济器：增加输出能量
溴化锂溶液中的能量增强剂—异辛醇，一般不溶于水，所以在常规结构中它的能量增强作用是有限的。经济器可以将异辛醇与溴化锂溶液进行处理，使其顺利进入发生和吸收循环过程，提高异辛醇的能量增强作用，有效降低能耗，达到节能目的。
◆ 整体式烧结视镜：高真空性能的有力保障 整机漏率低于2.03X10-9Pam3/S优于国家标准三个数量级。了机组的寿命。
◆ 传热管表面处理技术：换热，降低能耗 蒸发器、吸收器采用亲水工艺处理，确保机组运行时传热管表面液膜的均匀性，提高换热效果，降低能耗。
◆ 钼酸锂缓蚀剂：绿色环保。溴化锂溶液中使用环保型缓蚀剂——钼酸锂，完全取消重金属缓蚀剂——铬酸锂。
◆ 变频调节：节能技术。根据制冷量的变化，机组通过变频器自动调节运行工况，保持良好运行状态，使制冷机一直在节能工况下运行。

溴化锂制冷机日常维护应该注意以下几个方面：
1、加油
1）当油位低于视镜1/4时，应及时补充润滑油
2）将加油管一端连接压缩机进气端的加油阀，微开加油阀，利用系统中的压力将加油管内的空气排出，另一端插入油桶内
3）适当关小系统制冷剂供液阀，并调整吸气低压报警设置，以免因压力过低而停车
4）当吸气压力低于大气压时，打开加油阀，油会自动进入压缩机内
5）当油位超过视镜5/6时，应停止加油操作：先关加油阀，再打开系统供液阀，恢复正常
2、补充制冷剂
1）当判断系统缺液时，应及时给系统加氟
2）将加氟管一端与系统加氟口相连，另一端与氟瓶相连，通过加氟软管赶出管内的空气
3）先打开氟瓶的阀门，确认无泄漏后再开加氟口处的阀门
4）R23系统应将瓶口朝上，而R404A系统应将瓶口朝下，以迅速加氟
5）加氟结束时，应先关闭氟瓶的阀门，再关加氟口的阀门
6）制冷剂添加一次不可过多，以免排气压力过高。如一次添加不足，可重复进行
7）判断系统液位正常的依据是，R23系统为停车均压后的压力值在6~8bar之间，R404A系统运行中冷凝器的液位在视镜的1/5~2/5处
3、放空气
1）当系统压力明显相应温度下的饱和压力时，应考虑放空气
2）由于空气只集中在高压部分，所以应通过冷凝器的排空阀操作
3）高温系统应在停车时进行，低温系统好在运行时进行
4）具体操作要精心，丝堵不要开启过大，也不要远离现场
5）空气操作应分几次进行，不可一次放气太多，以免放出过量的制冷剂