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英国时间5月30日，恒大与英国轮毂电机公司Protean在伦敦签订协议，恒大全资收购英国Protean公司。英国Protean成立于2008年，范围内拥有130多名技术科研，从事轮毂电机开发时长超过 100 万小时，拥有150多项授权技术专利，其中包括电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等，同时解决了轮毂电机控制、防护等级、可靠性、热管理等几大技术难题。
Protean公司是目前可实现规模化量产的乘用车轮毂电机企业，目前已经与世界车企奔驰、福特等建立合作。早在今年3月，恒大就通过入主荷兰e-Traction，获得了世界的商用车轮毂电机驱动技术。此次收购的英国Protean，标志着恒大在商用车及乘用车两大领域的轮毂电机技术已经完成布局。
恒大一直在完善汽车领域的布局：整车制造环节，入主NEVS、与科尼赛克建立合资公司；在三电系统领域，入股卡耐新能源，收购轮毂电机企业e-Traction及Protean；汽车销售环节，恒大入股广汇集团；新能源车充电环节，恒大研发出智慧科技充电云平台。所以恒大实现产品研发、核心零部件、整车制造、销售、售后的完整产业链闭环。
据了解，电机的再制造和再使用有三种方式，包括整台电机再使用，零部件再使用，以及废品再使用。其中，整台电机再利用量占50%左右，约为105万台。其余大约有45%的电机被拆解成各个零部件，实现再利用，5%的电机直接按照重量当作废品卖。
这些机械故障不只会出现在三相异步电机中，在其他种类的电机中同样有可能出现。所以我们应该掌握基本的电机安全运行知识和维修保养技巧。在电机出现故障时，可以根据他的故障现象判断出问题出现的原因，进而能够快速的解决问题，避免造成更大的损失。
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