关键词 |
废旧电缆回收,铝线回收 |
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业内对于铝合金导体的应用研究仍在进行之中，这主要归因于其的价格优势和轻量化效果。近期，韩国LS电缆株式会社成功开发了高速铁道的“刚性杆”(RigidBar)。此次开发的刚体电车轨道线是采用铝杆替代铜线，进行供电的系统。采用刚体电车轨道线，不仅可以实现轻量化的效果，而且无需支撑电车线的悬缆、电缆挂钩等附属附件，从而大幅缩减隧道的尺寸。据统计，如果将该材料用于韩国KTX、GTX等高速铁道的隧道中，其费用可以节省15%以上。此外，在电线中占比大的电动汽车电线领域，韩国高铁公司也在进行铝合金的替代研究，根据研究成果显示，电动汽车电线领域也可以采用铝合金来替代。[转载需保留出处-上海有色网]韩国正扩大导电线领域铝的应用https://news.smm.cn/news/100985250
熔融回收的废电线电缆料，即之后，加入功能性添加剂的适当量再次二次粉碎造粒，制成特殊衬里，内衬挤压用于电力电缆之后。为了帮助社区环保，同时也为“497”显著降低生产成本，面临的挑战“497”限制竞争。绝缘子对机械载荷和力学性能的要求往往受到导线的作用、金属质量、结冰质量、风力、导线张力、系统短路时的电力、绝缘子重量、地震等机械力的作用。废旧电线电缆的回收需要绝缘子的机械强度(如张力、压缩、弯曲、扭转等)。符合相关标准。
铜电缆回收产品制造工艺流程电线电缆的制造与大多数机电产品的生产是完全不同的。机电产品通常采用将另件装配成部件、多个部件再装配成单台产品，产品以台数或件数计量。电线电缆是以长度为基本计量单位。所有电线电缆都是从导体加工开始，在导体的一层一层地加上绝缘、屏蔽、成缆、护层等而制成电线电缆产品。产品结构越复杂，叠加的层次就越多。
