关键词 |
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面向地区 |
品牌 |
其它 |
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装载机械类型 |
中型装载机 |
额定载重 |
5t |
贸易属性 |
其它 |
认证 |
其它 |
是否可定制 |
是 |
适用对象 |
装载机 |
适用范围 |
通用 |
所在地区 |
山东 |
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自动变速器费油的真正原因,谈自动档车怎么开才省油
自动档车为什么废油,很多人误以为是自动档是4档,而手动档是5档,其实这个虽然也会影响油耗,但是影响并没有那么大。
根本的原因是自动变速器的动力传输是要通过液力变扭器,也就是不是刚性连接的,也就是你急加速时,会有打滑现象,能量并没有输出给车辆,而是白白浪费在液压油里面了,使得液压油的温度提高。
因此现在的自动变速器往往都设置了机械锁止装置,在某些条件下,机械锁止装置结合,使得动力变为硬连接,避免了打滑,使得动力传输的效率提高,降低油耗。
大多数传统的四档自动变速器只在 设置了机械锁止装置,当在四档匀速行驶,速度过80公里后,机械锁止器结合,动力变为刚性连接,这时的传动效率和手动变速器没什么差别,油耗也差不多。
要想在市区省油,诀窍就是在市区时,将变速器放在三档,因为市区的路况不可能保持始终60公里以上的匀速,如果放在D档行车,自动变速器会根据车速和油门不断地在4档之间转换,机械锁止不起作用,传动效率不高,油耗自然就高了。
如果放在3档,只要速度过35公里左右,机械锁止器就锁止了,传动变成了硬传动,效率自然较高,油耗自然就低了。在市区路况,很多时候速度都可以过35公里的,也就是在很多路况下,油耗和手动变速器相差不多。当然如果速度太低,还是比较费油的。
只有在高速公路,速度能够稳定在70公里以上,才需要用到D档,这时的油耗也不会高。
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