关键词 |
变速箱配件,变速箱价格,液力变速箱,装载机变速箱 |
面向地区 |
品牌 |
其它 |
|
装载机械类型 |
中型装载机 |
额定载重 |
5t |
贸易属性 |
其它 |
认证 |
其它 |
是否可定制 |
是 |
适用对象 |
装载机 |
适用范围 |
通用 |
所在地区 |
山东 |
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但是我没开过所有不做多的讨论。鉴于AT庞大的市场占有率，所以我的答案就是双离合在自动挡变速箱里面，寿命算是比较短的了。
看看劳斯莱斯和宾利就知道了，是AT。而且那些跑上的双离合也不是我们日常生活中的双离合。当然双离合有他自己的优点，市场上目前除了宝马的8at和马自达的6at可以抗衡。
你就只能碰运气了。运气好你就韦德，现在还能打，运气不好你就罗伊，早就退役了。AT在所有自动变速箱里面应该是 的。即使很多跑包括AT拥趸宝马自己的跑车也是用的双离合。
我也懒得理了反正没出现过其他问题。比凯美瑞的6at差距甚远，没有那种如丝般顺滑的感觉。说起寿命，应该是比不上AT的。原因很简单，没有液力变矩器的双离合就像是没有半月板的膝盖。
公司主营徐工LW500KN、徐工LW600FV、徐工LW200FV，厦工XG956N、厦工XG955H、厦工XG955N，山东临工L953、山东临工L933、山东临工L952，龙工LG855N、龙工CDM856N、龙工LG850N装载机变速箱、变矩器、双变总成、液力变速箱，原厂变速箱零配件，行星轮、太阳轮、一二级涡轮组、离合器（二轴总成）、直接档主动片/从动片、倒1挡主动片/从动片等。
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| 主营行业：装载机用 |
| 公司主营：装载机铲斗,装载机发动机,装载机变速箱,装载机配件 |
| 主营地区：中国 |
| 企业类型：其他有限责任公司 |
| 注册资金：人民币500万 |
| 公司成立时间：2019-07-16 |
| 员工人数：201 - 300 人 |
| 研发部门人数：11 - 50 人 |
| 经营模式：生产+贸易型 |
| 经营期限：2015-01-25 至 2030-03-26 |
| 最近年检时间：2018年 |
| 登记机关：临沂市河东区工商行政管理局 |
| 品牌名称：工程机械配件 风神轮胎 |
| 主要客户群：配件经销商 矿山企业 |
| 年营业额：人民币 700 万元/年 - 1000 万元/年 |
| 年出口额：人民币 10 万元/年以下 |
| 年进口额：人民币 10 万元/年以下 |
| 经营范围：工程机械配件批发兼零售，装载机，叉车，压路机，滑移装载机，风神装载机轮胎，朝阳、前进叉车轮胎。 |
| 厂房面积：35平方米 |
| 是否提供OEM：是 |
| 质量控制：第三方 |
| 公司邮编：276000 |
| 公司传真：0632-3985300 |
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