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混凝土输送泵又称混凝土泵，由泵体和输送管道组成。是一种压、压混凝土沿管道连续输送的机械，主要应用于建筑、桥梁和隧道施工。主要分为闸阀混凝土输送泵和S阀混凝土输送泵。另一种是将泵体安装在车底盘上，再配上伸缩或弯曲的材料杆，组成泵车。

混凝土大型运输设备，用于高层建筑、高速公路、立交桥等大型混凝土工程的混凝土运输工作。它由泵体和输送管道组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、液压膜片式。泵体安装在车的底盘上，再装有伸缩或弯曲的材料杆，即泵车。

类型:按结构和用途分为牵引式混凝土泵、车载泵和卡车泵，按动力类型分为电动混凝土输送泵和柴油动力混凝土输送泵。1、采用三泵开式系统，液压回路互不干扰，系统运行正常。2、具有反泵功能，有利于及时排除堵塞管道故障，并可短时间停机。3、采用的s管分配阀，可自动补偿磨损间隙，密封性能好。4、耐磨合金玻璃板和浮切环，使用寿命长。5、长行程气缸，延长了气缸和活塞的使用寿命。6、料斗优化设计，清洗方便，吸料性能更佳。7、自动集中润滑系统，确保机器运行得到有效润滑。8、具有遥控功能，操作更安全方便。9. 所有部件均采用国标制造，互换性好。

准备清洁管道、清洁用品及其他相关装置。运行前，用按规定配制的水泥砂浆对管道进行润滑。无关人员离开管道。(6)所有支腿应伸出并支撑牢固，布杆固定前不得启动。布杆升起后可以转动。棒子应按顺序伸展。禁止使用布杆升降或拖动物体。(7)当料棒处于充分伸展状态时，严禁移动本体。操作时需要移动时，应将上部布杆折叠固定，移动速度不超过10km/h。

操作人员及相关设备管理人员应认真阅读操作手册，掌握结构原理、使用和维护，以及泵送混凝土的相关知识;在使用和操作混凝土泵时，应严格遵守说明书。由于操作人员可以充分掌握一个工艺的机械性能，所以手册应随手可得。

同时，应根据使用说明书制定特殊的操作要点，以实现对泵送工艺中一些可变因素的有效控制，如泵的位置、管道布置等。(2)支撑混凝土泵的地面应平整坚实;整机应水平放置，工作过程中不应倾斜。支腿应能支撑整个机器稳定可靠地锁紧或固定。泵的位置既要便于混凝土搅拌车进出和进料料斗，又要有利于泵管分布，减少泵送压力损失。同时要求靠近浇筑现场，方便供电、供水。

配管应根据施工现场特点和混凝土布置方案进行。在管道设计时，需要检查管道的水平转换距离是否与混凝土泵的泵送距离兼容。管道分布应尽可能短的管道长度，少弯头管和软管。输送管道的铺设应便于管道的清洗、故障排除、拆卸和维护。新管与旧管混合时，新管应布置在泵送压力高的地方。

从理论上讲，管道堵塞容易发生在3个大石头在同一段相遇并夹紧时，此时大部分路段被石头占据，流通面积较小。通常规定石料的大粒径与管道内径d: d < 1:3(注:这在《规定》中有详细规定，根据输送高度和石料种类，为1:2.5 ~ 1:5)，并在泵料斗上设置网格，防止超直径石料混合。当配合比不好的混凝土配合比处于较大压力梯度时，水会穿透骨料缝隙，使骨料会聚而造成管道堵塞，这种情况多发生在管道弯曲、减小管径、在管道中间布置软管等方面。此外，当混凝土水灰比过大时，容易离析，造成砂浆骨料分离而堵塞管道，多见于长距离水平泵送时“离析”管道堵塞和垂直向下配管下端离析堵塞管道。当水泥掺量过少、出砂率过低时，混凝土和易性差，变形困难，管道内摩擦阻力增大，容易堵塞管道。当混凝土坍落度过低(低于80mm)时，泵送阻力明显增大，使泵送不能进行。当少量细砂通过0.315mm筛管时，即使混凝土满足其他技术规范要求，也会堵塞管道。因为这些细砂在混凝土中起着类似的作用，它可以减少管壁与混凝土之间的摩擦，提高流动性，增加混凝土的黏聚力和保水性，这对混凝土的可泵性有很大的影响。因此，在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技术规程》中规定，通过0.315mm筛网的砂量不低于15%

阀门处的堵塞是逐渐形成的，主要原因是泵送混凝土后，混凝土没有及时用高压水冲洗，导致混凝土滞留在管道内，随着时间的推移逐渐变厚，堆积固结，造成堵塞。消除方法:泵送混凝土结束后，一定要用高压水清洗泵体和S管。当清洗无效时，可进行钎焊以清除残留物，直至完全清洁。排除方法:发生堵塞时，应立即采取正反泵的方法，将泵出口处的混凝土吸回料斗中再次混合后再运输。也可用木锤敲打法，配合正反泵，使之疏通;当以上措施无效时，说明堵塞严重。识别堵塞部位后，取下管道，用高压风或锤子吹，或用高压水冲洗。清理干净后，连接管道，继续泵送混凝土。