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由中铁三局承建渝昆铁路项目来福隧道出口,高铁隧道,采用鑫通机械加长鹰式臂DW2-180双臂带吊篮凿岩台车,配置2套加长型钻臂,隧道围岩变化多样,考虑机械化全过程施工,该凿岩台车才加长臂设计定制型,使其满足全断面开挖及多台阶同步开挖作业能力。
三个台阶合计约130个孔,总钻孔时间约1.5小时可完成,进尺根据围岩情况约2.5m。
整个作业需2人操作手,2名辅助工。
锚杆孔施工:满足锁脚锚杆5m,系统锚杆4.5m,锚杆5m等施工。
渝昆高铁川渝段六标项目坚持以质量安全为核心,建设、智能、绿色、人文铁路工程。鑫通机械将竭尽全力辅助其完成“全力打造西部高铁建设新”的建设目标,致力于让施工变得更简单,为客户提供智能化、一体化、施工、产品的施工解决方案。
隧道的开挖涉及到多种工法,根据围岩变化可能存在:全断面法→台阶法→环形开挖留核心土法→中隔壁法(CD法)→交叉中壁法(CRD法)→双侧壁导坑法等多种工法,受地质结构变化的影响,施工方有可能采用单一开挖工法,也可能同时面临两种或两种以上的开挖方式,针对这样的问题,鑫通机械推出了“DW2-180加强型双臂台车”并在渝昆铁路项目某隧道上线作业。
DW2-180加强型鹰式臂双臂台车特点:1.大断面作业时,鹰式臂展开满足较大较高的作业需求,收回时整机外形尺寸变小,仅宽2.9米、高 3.8米,满足小断面(如中隔壁法(CD法)→交叉中壁法(CRD法)→双侧壁导坑法)作业施工。
2. 采用加长型伸缩钻臂,满足微台阶同步开挖台阶深度问题。满足三台阶同步开挖,总深度10米、高度10米作业能力。3. 配置吊篮:用于高位画线及高空作业平台应用。4.用于锚杆施工:根据锚杆施工要求可满足系统锚杆、锁脚锚杆、小导管、20米深注浆孔等凿岩作业。5. 强劲的凿岩冲击器:配置18KW或22KW功率凿岩机,单孔作业速度仅需1.5分钟,单循环作业2小时内完成。
具备双缓冲功能强劲的凿岩机:配置18KW或22KW单孔作业速度仅需1.5分钟,单循环作业2小时内完成。具有双缓冲功能,有效减少因空打而损坏钻具的问题。配有水管、电缆卷盘:水管和电缆收放采用液压控制电缆卷筒,行车时无需人员牵引,节省人力物力、避免行车压电缆或水管而导致其损坏。
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