垃圾车维修保养,垃圾运输车制造厂家

东风多利卡压缩式垃圾车底盘配置 ：东风D7多利卡单排驾驶室，6档变速箱，朝柴150马力发动机，前桥2.5吨，后桥5吨，192mm变截面车架，7.50R16钢丝胎，带断气刹、ABS。该车具有免征公告（可免交车辆购置税）。
上装配置：改装容积8立方米，采用边4底4碳钢板，弧形箱体，双向压缩，推板卸料，压缩比例达1：2.5，2个污水箱，液压系统采用国内扬州多路阀，江苏液压油缸，手电一体操作模式，带驾驶室内操作。车辆颜色、箱体喷漆可根据客户要求更改。
操作及装填机构：

江铃顺达蓝牌压缩式垃圾车，江铃顺达原装底盘，2800轴距，国五江铃115马力柴油电喷发动机（型号：JX493ZLQ5），五档变速箱，方向助力，油刹，7.00R16钢丝胎，ABS，空调。
改装容积4立方米，厢体材料为碳钢，厚度边3底4（单位：mm）：由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。选装：1、挂桶翻料机构，2、簸箕翻料机构。

江淮康铃压缩式垃圾车，808款驾驶室，采用江淮朝柴117马力发动机，5档变速箱，7.00R16LT钢丝胎，气刹，后桥4吨，带动转，ABS。
箱体容积4~6方，带前推板和刮板，2个污水箱，弧形箱体，边4底4，Q325碳钢，国内油缸、多路阀，带后反转机构。

东风天龙后双桥压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输过程中二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。并且具备以下特色：
1,垃圾收集方式简便，压缩比高、装载量大，大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级非压缩垃圾的两倍半。
2,作业自动化，采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中只需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。
3,经济性好，设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。
4,双保险系统，作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。

东风天龙后双桥压缩式垃圾车底盘配置：6x4驱动D310平头标准顶驾驶室，东风康明斯245马力电控高压共轨发动机，轴距4350mm+1350mm，电阻加热冷启动装置，全钢350L主燃油箱，电子油门踏板及开关，陕齿9档9JS119T-B变速箱，7T前桥，10T单级减速后双桥。11.00R20子午胎，东风ABS，电动玻璃升降器，气囊减震司机座椅，带空调，预留接口供12版行驶记录仪。 

上装配置：箱体容积16~18m³，弧形平面箱体，Q235碳钢材质，厚度边4底5，尾部带翻转，2个污水箱，双向压缩，电控手动双操作，驾驶室与尾部控制，国内多路阀和液压油缸。

庆铃五十铃压缩式垃圾车，五十铃130马力发动机，五十铃MSB5档变速箱，带空调，动力转向，前桥2.5吨，后桥4.8吨，带ABS，7.00R16钢丝胎，双回路式油刹。600P驾驶室，单排可反转。
箱体容积5~6立方米，箱体使用国内碳钢，厚度边4底4，两个污水箱（前污水箱、后污水箱），液压系统由多路阀及9根油缸组成，多路阀标配扬州多路阀，液压油缸江苏液压油缸，手电双控。后翻转样式选择可选择。

江淮骏铃压缩式垃圾车，骏铃宽体驾驶室，扬州潍柴130马力发动机，6档变速箱,7.50R16钢丝胎,动力转向，离合助力，断气刹，ABS。
容积7~8立方米，弧形箱体，边四底四碳钢材质，采用国内品牌油缸、高密度油管，多路阀和油泵，带推板、刮板，后反转样式选装，翻转进料，后部带锁紧门。