关键词 |
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面向地区 |
品牌 |
其它 |
|
装载机械类型 |
中型装载机 |
额定载重 |
5t |
贸易属性 |
其它 |
认证 |
其它 |
是否可定制 |
是 |
适用对象 |
装载机 |
适用范围 |
通用 |
所在地区 |
山东 |
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如图2所示，以I档换II档的过程说明DCT换档过程及其动力传递路线。当DCT处于I档时，奇数档离合器K1接合，动力经过发动机飞轮→奇数档离合器K1→奇数档传动轴→I档主动齿轮→I档从动齿轮→从动轴Ⅰ→差速器→半轴→车轮的传递路径驱动车轮。与此同时，在DCT偶数档传动轴上，II 档的主动齿轮与 II 档的从动齿轮进入挂接啮合状态，但此时由于偶数档离合器 K2 没有接合，所以相互啮合的II档齿轮只是空转。车辆运行过程中，DCT的控制器实时监测奇数档传动轴转速、偶数档传动轴转速、发动机转速、当前档位、行驶车速等相关信息，一旦控制器判断进入换档阈值，DCT立即进行换档操作。换档时，只需控制奇数档离合器以一定速度分离，同时，控制偶数档离合器以与奇数档离合器分离相适应的速度接合就完成了换档操作。
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