中首重工多功能越野叉车,河北中首重工越野叉车规格

四驱叉车的越野性能表现在哪些方面？中首重工四驱叉车的越野性能表现在： 1、四驱越野叉车依托拖拉机底盘技术，具有的越野性能。 2、四驱越野叉车通过两驱、四驱切换及差速锁控制，可满足各种路况。 3、四驱越野叉车选用工程轮胎，更适合越野环境。 4、四驱越野叉车配有牵引装置，可实现牵引、运输作业。
四驱越野叉车针对野外泥泞工况，配备带差速锁变速箱，当有一个驱动轮陷入淤泥中开始打滑后，驱动桥左右半轴连 成刚体，实现自锁，实现驱动轮扭矩再分配，从而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后，自锁功能解锁，实现正常行驶。 越野工况路面高低不平、路中障碍物多。一般的叉车离地间隙过低，无常工作。越野叉车就可以
四驱越野叉车门架采用加宽设计，使用时拥有更加良好的视野。宽视野门架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野车工况恶劣、冲击大，为此我们将门架进行 了强化设计，从而更安全可靠。

四驱越野叉车在性能上具有以下几方面的特点：
1．动力特点：动力多采用内燃机，且以柴油机为主；动力强劲、可靠性高、故障少。
2．驱动特点：大多数采用全轮驱动；驱动力、爬坡度大；运行速度高、机动性较好。
3．传动特点：动力的传动多采用液力传动或静压传动；操纵性、通过性好。
4．轮胎特点：多采用低压、宽基、越野花纹充气轮胎；附着性、减震性能较好，可在未经修整的自然地面上作业，如沙土地、泥泞地、雪地等条件下作业。

越野叉车可根据客户需求订做钢管夹属具,公司从事叉车,四驱叉车,越野叉车研发、出产、出售的规模化公司。钢管夹选用科学合理的出产办理和质量操控系统，为用户供给的商品和效劳。商品全国各地。适应用于化纤、纺织、机械、造纸、化工仓储、码头号物料的转移作业，是代替传统叉车单一作业的抱负商品，极限的发扬叉车的功能优势。越野叉车造型美观,结构紧凑,转弯半径小,操纵轻便灵活,可在狭小空间内作业全液压动力转向,方向盘和座椅可调节角度和前后相对位置,限度满足驾驶人员个性化要求.

(2)制动：制动系统是装载机的一个重要组成部分，关系到行车及作业的安全。装载机的制动系统一般由双管路行车制动、停车制动和紧急制动三部分组成。1、行车制动行车制动器大多装在驱动桥轮毂内的轮边减速装置上，有蹄式、钳盘式和油浸多片式三种结构型式。钳盘式制动器(简称盘式制动器)的制动圆盘露在外面，散热快，能自动甩掉泥水，磨损均匀，易于调整更换，近年来在轮胎式装载机上得到广泛的应用。油浸多片式制动器采用循环油冷却、散热好，多片制动片制动面积大，制动效果好，在一些大型装载机上被采用。2、停车制动是供装载机停车时或在坡道上停歇制动用，为带式或蹄式结构，装在变速箱输出轴上，由手操纵机构控制。3、紧急制动是用来供遇到情况紧急制动或当行车制动发生故障时使用。利用停车制动机构完成，当制动系统气压降低时能自动合上停车制动和发出警告。4、工作装置：装载机的工作装置的任务是铲掘和装卸物料，有前卸式和回转式两种机型。其工作装置由铲斗、动臂、摇臂、连杆(或托架)、转斗油缸、动臂油缸和车架等组成。 铲斗是工作装置的重要部件，铲斗由切削刃、斗底、侧臂及后斗臂组成，其易损件为斗齿、齿座和侧齿，常用的铲斗为直型带齿铲斗。 宁津县金宏机械有限责任公司主要生产经销（中首重工）系列：小型装载机，小型吊车，小型铲车，电动装载机，巷道装载机，轮式装载机，井下装载机，滑移装载机，小型挖掘机，夯土机，叉抓，叉车及机械液压配件等。

传动系统：装载机的传动有机械传动与液力机械传动两种方式。机械传动结构简单，但传动系统扭振和冲击载荷较大，影响使用寿命。液力机械传动，能吸收冲击载荷，提高使用寿命，自动适应外界阻力的变化，改善装载机的使用性能。因此，大中型轮胎式装载机多采用液力机械传动。传动系统采用双涡轮变矩器、动力换档行星变速箱，经过前后传动轴传到前后驱动桥，再经半轴和带轮边减速器驱动低压轮胎。 (1)双涡轮变矩器：液力变矩器按布置在泵轮和导轮之间的涡轮数，分为单级和多级变矩器。单级变矩器结构简单、、工作可靠，但变矩系数K比多级变矩器小;多级变矩器虽然变矩系数较大，但结构复杂、效率低，故装载机多采用单级变矩器。液力变矩器根据工作轮相互配合配合作用的数目，可分为单相、两相和三相变矩器，单级三元件变矩器为单相变矩器。下面介绍的是轮式装载机常用的双涡轮单级两相变矩器。这种结构形式的变矩器在小传动比范围内具有较大的变矩器在小传动比范围内具有较大的变矩系数和较高的效率。当装载机在轻载高速时，变矩器只用二级涡轮工作，而在重载低速时，一、二级涡轮同时工作。这样，变矩器本身在速度转换时，相当于有两档速度，并随外负荷自动变化，因此，可以减少变速箱的档数，简化变速箱结构。与其配套的动力换档行星变速箱又有两个前进档，一个倒档。 (2)动力换档行星变速箱。 (3)驱动桥：轮胎式装载机，为了充分利用其附着重量，以提供较大的牵引力，都采用全桥驱动。前后驱动桥之间一般都不装桥间差速器，多在变速箱后装设脱桥机构，作业时采用全桥驱动，高速行驶时利用操纵杆将一个驱动桥脱开，采用单桥驱动。 由于装载机作业速度低，所以驱动桥的减速比都比汽车、拖拉机大的多。为此，在轮胎式装载机上都采用单级或双级行星轮边减速机构，用较小的结构尺寸得到较大的减速比。行星轮边减速机构装置在驱动桥轮毂内，便于拆装保养。为了在铲装作业时的稳定性，装载机因车速低一般不装设性悬架，多采用将驱动桥和车架由纵向销轴铰接，使它能绕纵向销轴相对车架上下摆动一定角度，摆角由限位块限制。摆动桥一般布置在轮胎式装载机的后驱动桥上。 3、转向与制动： (1)转向：轮胎式装载机按其车架及转向方式分为铰接车架折腰转向及整体车架偏转车轮转向两种。1、铰接车架折腰转向；2、整体车架偏转车轮转向 整体式车架装载机的车架是一个整体。其转向方式有后轮转向、前轮转向及全轮转向。为了便于安装铲斗及其操作机构，用农业轮式拖拉机改装的装载机上仍用前轮转向。 (2)制动：制动系统是装载机的一个重要组成部分，关系到行车及作业的安全。装载机的制动系统一般由双管路行车制动、停车制动和紧急制动三部分组成。1、行车制动行车制动器大多装在驱动桥轮毂内的轮边减速装置上，有蹄式、钳盘式和油浸多片式三种结构型式。钳盘式制动器(简称盘式制动器)的制动圆盘露在外面，散热快，能自动甩掉泥水，磨损均匀，易于调整更换，近年来在轮胎式装载机上得到广泛的应用。油浸多片式制动器采用循环油冷却、散热好，多片制动片制动面积大，制动效果好，在一些大型装载机上被采用。2、停车制动是供装载机停车时或在坡道上停歇制动用，为带式或蹄式结构，装在变速箱输出轴上，由手操纵机构控制。3、紧急制动是用来供遇到情况紧急制动或当行车制动发生故障时使用。利用停车制动机构完成，当制动系统气压降低时能自动合上停车制动和发出警告。

4、机器人焊接：（1）电脑控制，工艺要求高，机器人在焊接前先要根据输入的操作程序对工件进行验证，如果工件尺寸有误，机器人不工作，需要对工件重新定位。
（2）焊接强度均匀一致，避免出现焊缝、夹渣、气孔等质量问题。
5、驾驶室、后机罩钣金件：公司制作，采用1.8的冷轧板经冲压拉伸制作而成，防震效果较好，同时提高了外来物体的抗冲击能力（其他厂家多用0.8和1.2的铁板制成，强度低、易变形）。
总结：噪音小，使用寿命长。
6、高压油管：用青岛橡胶六厂的，三层钢丝，耐高压、高温，抗腐蚀，抗弯曲，有效抵抗各种工况下的系统内的高压力冲击。（如用河北等地生产的多为一层钢丝的，全车油管可便宜300-400元）。
总结：使用寿命长，不会出现管现象。如用便宜的高压管，容易管，出现一次就要损失液压油800-1000元

越野叉车在夏季高温环境乡何安全使用
夏季，由于受环境温度的影响，会给小型装载机的使用带来许多困难，如整机的“心脏”部件柴油机，由于温度的升高使润滑油的粘度下降，润滑下降，而且使动力下降，其内部机件往往也容易发生磨损，这是比较常见的故障。因此夏季来临之季，在搞好小型装载机的维护时候更要细心对柴油机进行必要的全面的夏季维护，这样对小型装载机在夏季高温环境下安全使用，延长整机的使用寿命具有十分重要的意义。
越野叉车夏季高温安全使用防护技屎,,,3吨越野叉车底盘高马力大，适合山地泥泞道路用的叉车
(1)为了确实小型整机的冷却系统效能良好，在进入夏季以前，应对冷却系统的各个部件进行的清理、紧固和润滑，尽可能的清理冷却系统水垢(包括散热器内的水垢清理干净)，以提高散热效能，保持冷却系统畅通和加速冷却水的循环。

2)检查水泵一风扇传动皮带，皮带经长期使用后，皮带会产生疲劳、变形，降低冷却效果。皮带更换时，要注意型号和长度，并正确调整其松紧度。
(3)检查水箱连接胶管，水箱的胶管的耐油性比较差，容易早期损坏，从而影响供水量，引起发动机温度升过高。检查有破裂和漏水现象，要及时排除。同时要保持足量的冷却水，发现不足要及时添加。
(4)为整机的正确使用，要时刻注意水温表的读数，达到90°以上时采取措施。可选择就近的阴凉处停车并以怠速降温，注意不要即刻熄火，以防止发动机内部过热而造成拉缸等事故。待温度降下来后，还应检查风扇皮带的张力情况。
(5)进入夏季之前，要有针对性的对润滑系统的各个部件做能检测，以使机油压力表、变速箱压力表指示准确。对变速箱、变距器和驱动桥内的油液进行一次系统的检查，从油液的品质到油液的数量，并要保持油液清洁。
(6)夏季行车中，小型装载机轮胎层数多为14层左右，和大型轮胎相比传热较快，很容易发生轮胎过热，使内压，促使轮胎的橡胶物理性能下降，以至于引起胎。如发现轮胎气压、轮胎温度过高，应将车停在阴凉处降温后再继续行驶。绝不允许用放气的方法来降低轮胎的气压，或用冷水浇发热的轮胎。
(7)经常检查整机的制动效能，以便及早发现并排除制动系统存在的故障，减少事故稳患。长时间的作业使用制动，使制动毂和制动片的温度过高，制动性能下降，应该立即停车降温，以免给整机作业安全带来隐患。但绝不允许用冷水冲浇制动器来强制降温。
(8)蓄电池的电解液面高度;夏鉴温高，蒸发量大，液面高度下降快，应根据需要及时补充蒸溜水或电解液(注意其纯度)使液面高度在高出极板顶部10一15mm，避免产生极板氧化。应及时清理蓄电池表面的污物，以及极桩和电线接头上的氧化物，通气孔应做到保持畅通、清洁，蓄电池应固定牢靠。及时排除蓄电池故障，做到按时检修，按时维护。
(9)夏季整机驾驶员长时间驾驶容易感到疲劳，当驾驶员感到疲劳时应及时停车适当休息，不可勉强超疲劳过度驾驶。要睡眠充足，有很好的精力和体力，这样工作效率比较高。
(10)整机如果遇有涉水情况，那么涉水后盘式铡动器进水，应保持低速行驶，利用蹄片与制动毂的摩擦产生的热量烘干蹄片，以免制动不灵。

(11)传动系统的润滑，高温状态下整机的传动机构的磨损，很大程度上主要取决与所采用的润滑油品质，长期的试验，使用沾度较大的润滑油，能使传动系统减少磨损。应用滴点高的润滑油。尤其要注意不要让水和空气进入液压系统，使液压系统产生变化，使系统有磨损和腐蚀现象。
夏季天气炎热，一方面驾驶员的体力消耗大，容易疲劳，另一方面整机由于高温也易出现故障，所以两者都要及时调整，以达到各自的佳状态，安安全全地度过夏季。

宁津县金宏机械厂家全国网络：越野叉车、四驱越野叉车、轮式越野叉车、越野叉车改装、定做越野叉车的生产厂家，越野叉车高底盘，越野性能好，适用所有不平道路，随着研发人员的研发我们的越野叉车有又步入新的一个台阶，我们的越野叉车都是加厚型，配带侧移、可按客户要求加高，可换实心轮胎，重要的是可带吊臂，钢管夹，大臂和铲斗，抓头，货叉等，具有一机多用型四驱越野叉车。
车身宽大，能承载不规则和宽大的货物。

离地间隙高，可以跨越场地上的障碍物。

有四驱功能，可以在泥泞的场地工作。

越野叉车的使用场地：建筑工地、矿山、果园牧场、路面粗糙的工矿企业

②装载机在行走道路上的故障物，特别要注意铁块、沟渠之类的障碍物，以免割破轮胎。
　　③越野叉车将后视镜调整好，使驾驶员入座后能有视野效果。
　　④确保装载机的喇叭、后退信号灯，以及所有的保险装置能正常工作。
　　⑤在即将起步或在检查转向左右灵活到位时，应先按喇叭，以警告周围人员注意安全。
　　⑥越野叉车在起步行走前，应对所有的操纵手柄、踏板、方向盘先试一次，确定已处于正常状态才能开始进入作业。要特别注意检查转向、制动是否完好。确定转向、制动完全正常，方可起步运行。
　　⑦行进时，将铲斗置于离地400mm左右高度。在山区坡道作业或跨越沟渠等障碍时，应减速、小转倾翻。当装载面在陡坡上开始滑向一边时，立即卸载，防止继续滑下
　　⑧越野叉车作业时尽量避免轮胎过多、过份打滑；尽量避免两轮悬空，不允许只有两轮着地而继续作业。
　　⑨越野叉车作牵引车时，只允许与牵引装置挂接，被牵引物与装载机之间不允许站人，且要保持一定的安全距离，防止出现安全事故。

①越野叉车发动机启动后，等制动气压达到安全气压时再准备起步，以确保行车时的制动安全性。有紧急制动的把紧急及停车制动阀的按钮按下（只有当气压达到允许起步气压时，按钮才能按下，否则按下去会自动跳起来），使紧急及停车制动释放下，才能挂I挡起步。无紧急制动的只需将停车制动手柄放下，释入停车制动即可起步。
　　②装载机在行走道路上的故障物，特别要注意铁块、沟渠之类的障碍物，以免割破轮胎。
　　③越野叉车将后视镜调整好，使驾驶员入座后能有视野效果。
　　④确保装载机的喇叭、后退信号灯，以及所有的保险装置能正常工作。
　　⑤在即将起步或在检查转向左右灵活到位时，应先按喇叭，以警告周围人员注意安全。
　　⑥越野叉车在起步行走前，应对所有的操纵手柄、踏板、方向盘先试一次，确定已处于正常状态才能开始进入作业。要特别注意检查转向、制动是否完好。确定转向、制动完全正常，方可起步运行。
　　⑦行进时，将铲斗置于离地400mm左右高度。在山区坡道作业或跨越沟渠等障碍时，应减速、小转倾翻。当装载面在陡坡上开始滑向一边时，立即卸载，防止继续滑下
　　⑧越野叉车作业时尽量避免轮胎过多、过份打滑；尽量避免两轮悬空，不允许只有两轮着地而继续作业。
　　⑨越野叉车作牵引车时，只允许与牵引装置挂接，被牵引物与装载机之间不允许站人，且要保持一定的安全距离，防止出现安全事故。

越野叉车是一种可以在泥泞,田间,山地等不平地上安全地进行物料装,卸,堆垛及搬运作业的工程车辆;它可装置货叉或更换多种属具来提高其作业效率。拥有全时四轮驱动,大大的增加了叉车的动力。物料装,卸,堆垛及搬运作业,具有良好地越野性能,通过性能和机动性能。

宁津县金宏机械有限责任公司（中首重工）是生产小型装载机、铲车、吊车的厂家，四驱叉车主要产品有：小型装载机，农用装载机，建筑工程装载机，砂石料场装载机，煤场装载机等，本系列装载机采用潍柴柴油机为动力，易启动、油耗低。采用驱动桥，客服障碍能力强。四驱叉车底盘结构坚固，并配装的液压系统，越野叉车具有结构紧凑、操作灵活、转弯半径小、性能可靠、维修方便、四驱叉车经济快捷等良好的机械性能和实用性，质量可靠，！
中首重工越野叉车的速度普通叉车，目前已发展到40km/h，其机动性显而易见；越野叉车发动机功率大，采用全轮驱动和越野轮胎，四驱叉车因而能够在臣陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶，四驱叉车具有良好的越野性能；越野叉车车架有边梁式相中部铰接式几种，门架有否直门架式、液压伸缩臂式和连杆前移式等多种，无论哪一种，都能确保作业中的可靠性。
四驱叉车色的离地间隙，特制的越野轮胎。前桥带防滑差速装置的四轮驱动。使发动机与变速箱之间设计的更加紧凑。能够在恶劣的地区如崎岖地形，沙地或泥地上作业。