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ET04液压动力单元阀块系统 |
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它使高空作业效率更高，安全更保障。液压升降机是由行走机构、液压机构、电动控制机构、支撑机构组成的一种可升降的机器设备。液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压力表读数值。
它使高空作业效率更高，安全更保障。大多数机型采用单向油缸，上升时，叶片泵输出高压油通过一系列控制阀及管路进入油缸下部，推动油缸上行，带动平台举升;下降时，叶片泵停止，控制阀打开泄油回路，平台在自重作用下缓慢下降，油缸中的液压油被挤出泄油。液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，
液压电梯的速度控制实际上是液压系统的流量控制。液压系统得流量控制理论上有两种基本方式：容积调速控制和节流调速控制。容积调速是通过采用变量泵或改变油泵电动机的转速而调节油泵的输出流量来达到调速目的。
常见容积调速：采用变量泵容积调速液压电梯，采用变频变压调速的容积调速电梯 容积调速具有功率损耗小，，系统发热少等优点，也存在早期调速精度低，系统响应慢，调速系统相对复杂的缺点。
节流调速是利用节流的方法来调节主油路（接油缸）和旁油路（接油箱）两条并联油路的相对液阻，使部分压力油从旁油路返回油箱，从而改变进入油缸的油量实现调速。常见节流调速：多极开关控制阀调速系统，电液比例调速系统。
液压支架是重要的支护设备。而液压系统就好比液压支架的神经系统，其顺利完成支护动作。液压系统的设计取决于很多因素，比如煤层地质条件、工作面产量、成本、支架的形式、设备配套情况、技术水平等。我国支架上的液压系统主要由液控单向阀、安全阀、单向锁、双向锁、操纵阀、过滤器、各种承载件千斤顶等组成的手动控制系统。
公司位于美丽富饶的东海之滨浙江省宁波市镇海区，拥有一支专业的研发加工团队，拥有各类加工设备30余台，产品涉及液压机械，传动，医用，工程机械等多个行业，深受广大用户好评。
