关键词 |
三一汽车起重机,三一起重机,孝感三一汽车起重机,孝感三一起重机 |
面向地区 |
发动机品牌 |
日本川崎 |
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传动方式 |
液力传动 |
是否可定制 |
是 |
适用范围 |
通用 |
挖掘机吨位 |
25-35吨 |
挖掘机械大小 |
中型 |
新旧程度 |
全新 |
孝感三一汽车起重机大幅增长，不久前，重哥给各位吊友推荐了两款130吨的汽车吊——STC1300C7-6和STC1300C8-6，很多吊友都非常感兴趣，但又有疑问：为什么它们还是单发？今天，重哥就来给大家好好讲讲！
孝感三一起重机STC1300C7-6
孝感三一起重机STC1300C8-6
单发的汽车吊有什么优势？
如果只使用单个发动机，，车身重量至少轻了1.5吨，这不仅可以降低行驶油耗，还能降低底盘疲劳损伤，延长设备的使用寿命。其次，单发的汽车吊相对于同基础配置的双发机型，售价普遍要低10-15万，更能直接减轻用户的压力。
孝感三一汽车起重机双发更省油，但为什么不推荐？
重哥在后台取了100台130吨单双发汽车吊的真实数据进行计算，发现双发的确省油，但在包月的情况下（即上车发动机长期连续工作）省油效果才比较明显。而目前，100-130吨的起重机主要干散活（下车发动机工作居多），双发省油的效果大打折扣。
按每年出勤10个月、上车月平均工作120小时（20天×6小时/天）、下车月平均里程500km计算，单发机型月平均油耗达到了480L，而双发机型只有约240L，每年可以节省燃油费约1.2万。
但是，双发的汽车吊带配重长距离行驶的能力较差，配重托运费用更高。按每月租赁3次板车、每次850元、每年工作10个月计算，每年双发机型在板车上的投入约2.5万，和所省的油费冲抵后，反而要多投入1.3万。
所以，三一的130吨汽车吊坚持单发设计，以适应散活为主的吊装行情。
