山西矿用防爆柴油牵引机车-煤矿用防爆内燃机车原理

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山西矿用防爆柴油牵引机车-煤矿用防爆内燃机车原理

山西矿用防爆柴油牵引机车-煤矿用防爆内燃机车原理
防爆柴油牵引机车适用范围 矿用防爆柴油机车的组成 3吨架线式机车
泰安市鼎新矿用设备有限公司生产的CCG防爆柴油机车是以防爆柴油机为动力的轨道式中小型牵引车。该车适用于煤矿井下具有瓦斯、煤尘危险场所。具有机动灵活、操作方便、工作舒服、费用低、劳动强度低等特点。CCG防爆柴油机车配有废气净化装置，消除污染，良好的工作环境。型号完备，质量，欢迎广大客户前来咨询。
联系人：王经理 手机：
一、防爆柴油牵引机车适用范围：
防爆柴油牵引机车适用于煤矿井下具有瓦斯、煤尘危险场所。
防爆柴油牵引机车机构简单、操作方便、使用维护成本低，能有效降低作业强度，运输。
防爆柴油牵引机车配有废气净化装置，消除烟尘等污染，良好的作业环境。
二、煤矿用防爆内燃机车原理
1、矿用防爆柴油机车的组成：由曲轴、连杆、活塞、活塞缸盖、进气门、排气门、喷油器、飞轮、进气管、排气管、防爆罩等零部件组成是3吨架线式机车。
2、矿用防爆柴油机车的工作原理
缸内燃烧产生的热能，使气体膨胀，推动活塞运动，以实现将热能转变成机械能。 它的工作过程进气行程、压缩行程、做功行程、排气行程 1)进气行程。气缸内压力低于大气压，约为80kPa～9度约为320K～350K。 2)压缩行程。气缸内的压力约为3MPa～5MPa，温度约为800K～1000K。瞬时压力可达5～10MPa，瞬时温度可达1800K～2200K，作功终了，压力约为200kPa～400kPa1200K～1500K。 4)排气行程。压力约为105kPa～125kPa，温度约为800K～1000K。
1)每个工作循环曲轴转两转(720°)，每一行程曲轴转半转(180°)，进气行程是进气门开启排气门关是排气门开启进气门关闭，其余两个行程，进、排气门均关闭。
2)发动机运转的个循环，需有外力使曲轴气压缩行程，点燃柴油完成做功行程后，依靠曲轴和飞轮储存的能量便可自行完成以后的行程，环发动机无须外力就可自行完成。
3)与汽油机相比，柴油机在进气行程进入气缸的不是可燃混空气，柴油是在做功行程开始阶段喷入气缸，在气缸内与空气混合。汽油机用电火花点燃混合气，高压将柴油喷入气缸内，靠高温气体加热自行着火燃烧，即着火方式不同。所以汽油机有点火系，点火系。
3.机车传动系的工作原理 • 机车的底盘上有传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统动系的工作原理：是将发动机发出的动力传给驱动车轮，使路面对驱动车轮产生一个牵引力，推动组成：包括离合器、变速器、方向传动装置、主减速器、差速器、半轴。 • • 离合器的作用：是使系平顺接合，把发动机的动力传给传动系，或者使两者分开，切断动力的传递。 • 变速器的作用：变扭、和变向。还可以在发动机运转的情况下切断发动机向驱动轮的动力传递。 • 万向传动装置的速器传出的动力传给主减速器。 • 主减速器的作用：是降低转速以增加扭矩，并且通常要将传动系变90°，把由传动轴传来的动力传给差速器。 • 差速器的作用：是将主减速器传来的动力分配给左右半轴以不同的转速旋转，使机车既能直行，又能轻便地转弯。 • 半轴的作用：是将动力由差速轮，使驱动轮获得旋转动力。
4.机车行驶系的工作原理 • 机车行驶系的功用：是把来自传动系地面对车辆的牵引力；承受外界对机车的各种作用力和力矩；减少振动，缓和冲击，机车正常驶。 • 机车的行驶系都采用轮式行驶系，由车架、车桥、车轮和悬架等组成。 • 机车的车架：是支机车载荷的基础构件。机车的大部分部件和总成是通过车架来固定位置的。 • 车桥的作用：是传递间的各向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。 • 车轮：是由轮辋、轮毂、轮胎及连接部分组成。功用的质量，传递驱动力矩、制动力矩和侧向力，与悬架一起吸收、缓和机车行驶时所受到的部分冲击产生的振动，车轮与路面有良好的附着能力，以提高机车的动力性、制动性和通过性。
泰安鼎鑫矿用设备有限公司生产矿用防爆柴油牵引机车，包括CCG3.0/600、CCG3.0/762、CCG3.0/900 、CCG5.0/600、CCG5.0/762、CCG5.0/900等型号。产品质量取得了一致好评，产品销往各地。欢迎广大客户前来采购。</a>