冷库风机大明制冷半封闭活塞压缩机12匹4YD-12.2

使用微信扫描二维码分享朋友圈，成交更快更简单！

冷库风机大明制冷半封闭活塞压缩机12匹4YD-12.2

压缩机效率低的问题

　　压缩机由于长期运转，汽缸套和活塞环等部件由于磨损严重，配合间隙增大，密封性能会相应下降，压缩机的输气系数也随之降低，制冷量将减少。可通过观察压缩机的吸、排气压力大致判断压缩机的制冷能力。若压缩机的制冷能力下降，常用的方法是更换压缩机的汽缸套和活塞环。

冷库蒸发器中存在较多的空气或冷冻油的问题

　　冷库蒸发器一旦传热管内表面附上了较多的冷冻油，其换热系数将会减小，同样，若传热管中存在较多的空气，蒸发器的换热面积减小，其传热效率也会明显下降，库房温度下降速度就随之减缓。因此，在日常运行维护中，应注意及时清除蒸发器传热管内表面油污和排出蒸发器内的空气。

在制冷系统维修过程中，无论制冷剂的泄漏还是其他故障原因引起更换制冷系统元器件时，对系统和焊点都要打压、保压、检漏与查堵。

打压

　　空调器的打压方法主要有氮气打压和制冷剂打压。因为氮气和制冷剂中都不含有水分，不易燃烧，无腐蚀性，使用时对系统干燥效果良好，且比较安全。如果用空气打压，由于空气中的水分含量较大，空气进入系统后，就会在管道内壁形成一层水露，影响空调器的正常工作 (冰堵)。

漏氟、缺氟的现象与原因

　　缺氟是由于泄漏引起的，是空调器、电冰箱普遍存在的一种故障。缺氟的判断方法、防范措施及维修操作，是维修人员一项主要的职业技能，也是空调器、电冰箱用户普遍关注的一个现实问题。

　　空调器压缩机连续运转30min后，若制冷系统缺氟，会出现下述现象。

从室外机充氟口测量的压力低于0. 45MPa。

　　其原因是制冷剂不足导致蒸发压力下降。另外，室外机任何一个阀门结霜都属于不正常现象；只有液管阀门结霜，说明缺氟严重；只有气管阀门结霜，说明略微缺氟或环境温度过低；两个阀门都结霜，说明系统有二次节流现象。

　　检漏的方法很多，要根据具体情况和条件决定一种或几种办法，才能方便、快速、准确地找到泄漏点。

　　检漏的主要部位：压缩机的吸、排气管的焊接处；蒸发器、冷凝器的小弯头、进出管和各支管焊接部，如干燥过滤器、截止阀各处、电磁四通阀、分配器、储液罐等连接处。

毛细管冰堵的检查与判断。

　　毛细管冰堵，大多发生在重修或正在维修的系统中，多因制冷系统真空处理不良，系统内含水量过大或是制冷剂本身含水量超标等原因造成的。冰堵大都发生在毛细管的出口端。当液体制冷剂由毛细管到蒸发器蒸发时，体积大大膨胀，变成气态，大量吸收热量。这时，蒸发温度可达到-5℃左右，系统内的微量水分随制冷剂循环到毛细管出口端时就冻结成冰。由于制冷剂不断循环，结成的冰体积逐渐增大，到一定程度就将毛细管完全堵塞。

　　判断方法：接通电源，压缩机启动运行后，蒸发器结霜，冷凝器发热，随着“冰堵”形成， 蒸发器霜全部化光，压缩机运行有沉闷声，吹进室内没有冷气。停机后，用热毛巾多次包住毛细管进蒸发器的入口处，由于冰堵处融化后而能听到管道通畅的制冷剂流动声，启动压缩机后，蒸发器又开始结霜，压缩机运行一段时间后，又会产生上述情况，这就可以判断毛细管冰堵。

毛细管冰堵的排除。

　　确定毛细管冰堵后，先将制冷系统内制冷剂放掉，重新进行真空干燥处理。对制冷系统的主要部件——蒸发器、冷凝器进行一次清洗处理。

　　在重新连接制冷系统时，更换使用新的干燥过滤器。若没有新的干燥过滤器，可将拆下的干燥过滤器，倒出里面装的分子筛，把过滤器内壁用汽油或四氯化碳冲洗，并经过干燥处理后使用。

　　若是由于制冷剂本身含水量过大而形成冰堵，可在制冷剂钢瓶出口处加一干燥过滤器，使得制冷剂在充注时水分即被吸收。

　　油堵与冰堵虽然同样表现为压缩机的低压吸气压力大幅度下降，但仍有一定的原则。制冷系统油堵时，绝大部分是半堵状态，制冷剂流动不畅，一般不会出现冰堵时所出现的周期性的结霜、化霜现象。当转到制热状态时，电磁换向阀工作，使制冷剂的流动方向发生变化，毛细管中的油蜡状物质有可能被开机瞬间的冲击力反方向带走，管路会暂时畅通，使系统能正常 制热。

毛细管结蜡的检查与判断。

　　因R22与冷冻油有共溶性，经多年的循环，R22中含有 一定比例的冷冻油，油中的蜡组分在低温下析出，在制冷循环过程中，蜡组分就要逐渐沉积于温度很低的毛细管出口内壁上，毛细管内径变小，流阻增大，从而导致制冷性能下降。

　　对使用多年的空调器，若在运行时，蒸发器温度偏高，冷凝器温度偏低，而又排除了制冷剂微漏和压缩机效率差的原因，一般就是由于毛细管“结蜡”所引起的故障。

制冷剂充注量（Kg）

压缩机 风机库 排管库

6WDS-20.2 ≥25 ≥35

6WDS-25.2 ≥30 ≥40

6WDS-30.2 ≥35 ≥50