保税仓储的特色
保税仓储，是由国家在港口、机场或者关税保税区附近设立保税区、保税仓库或保税工厂，外国商品运进这些保税区域不算进口，不缴纳进口税；保税区是海关监管的实行境内关外管理的特定区域，保税区的货物可以在区内企业之间转让、转移，出口他国（地）完全自由，进入要按进口征收关税和增值税。内地货物进入保税区按正常出口管理，转口货物和在保税区内仓储的货物按照保税货物管理。
1、保税区仓储：园区仓库租金、装卸费等物流费用远低于国外，可将确定或有意要销往中国华南地区货物的库存转移到深圳出口加工区仓库；在深圳出口加工区、盐田港保税物流园区、广州保税物流园区货物存储期没有限制；
2、出口货物退运检测维修复出口：解决出口的货物因质量，包装，国外清关问题退运回国复出口问题；
3、保税区转厂退税：国内货物进入出口加工区、，实行入区退税，“园区一日游”代替出口复进口和加工贸易深加工结转的“香港一日游”，企业通过园区可节省大量物流成本和时间。
保税区包装，分拣，集拼，分拨，流通性简单加工和增值服务：国内入区货物开展不改变货物物理性质的流通性简单加工、货物包装、分拣、，包括分级分类、分拆分拣、分装、组合包装、打膜、加刷码、刷贴标志、改换包装、拼装、拆拼箱等具有商业增值的辅助性作业。
案例分享：深圳某印刷工厂承接国外教科书印刷。 工厂印刷好的图书需要与国外进口的图书光盘装在一起再销售到国外； 如果光盘报关进口到工厂进行包装的话光盘在进口的过程需要一般贸易报关征税， 于是企业选择深圳出口加工区我司保税仓库进行包装， 国内的图书出口到保税区仓库，国外的光盘免税进到保税区仓库， 再安排工人进仓库对货物进行包装。
保税区货物的分拣及配货
有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向形式发展的必然要求。
配送运输：
1、与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂，如何组合成路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。
2、配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。
保税仓储有哪些好处和优势
1、保税仓储货物可以简单加工：换包装、分级分类、加刷唛码、分拆拼装等
2、保税仓每月向海关申报一次货物进出口清单，并与海关系统核对保税货物的库存，一次完税，大大简化了进出关的手续，加快了通关速度
3、转口贸易可以作为暂存地点，不用缴税
4、未办结海关手续的货物可以作为暂存地点，办完手续再进出境
5、国外退运回来的维修物品，可以进保税仓库维修，不用缴税，维修完成后再复出境
6、保税仓可以做为出口集货地点，多家出口方先办完出口申报，对于出口方来说出口报关已完成，可以正常进行退税；对于进口方来说集货到整柜后，再一次报出境实际离境出口至国外。
哪些货物不能进行保税仓储
1、海关规定不得存入保税仓库的货物，如汽车等
2、按规定须提供许可证件而企业不能提供的货物，如化学品、军民用化学品、废旧物资等
3、申报进仓货物超经营范围的
4、申报进仓货物超仓储能力的
5、申报进口备料仓库的保税货物超企业年加工生产能力
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