车用尿素加注站进行加注的方式是趋势,在很多地方还建设了车用尿素七星加注站,集休息、加水、加注车用尿素、住宿等等功能,一站式服务卡友。
车用尿素对污染物,尤其是金属离子非常敏感。被污染的车用尿素溶液轻者失效,重者会对柴油车上的SCR尾气处理装置造成损坏。因此,车用尿素溶液在生产、运输、储存、加注和使用过程中须保持高度清洁。
在进行加注机调试时,车用尿素吨桶中的泵中需要有液体,不能进行干磨。否则会造成泵轴连接处的密封圈融化,产生泵轴漏液故障。在初次运转前需要打开泵的注液孔,向其中注满加注液或纯净水之后,才能开机运转。
保养注意事项
喷涂表面应使用浓度较低的肥皂水或清洁剂进行清洁。然后,立即用清水清洗表面并用潮湿的软布擦拭。
对于顽固污渍,请在部位使用浓缩去垢剂。好先在不易被发现的位置测试去垢剂不会腐蚀漆面后,再按照说明进行清洁。
请勿使用汽油、柴油、硝基或环氧树脂稀释剂或研磨剂,因为它们不适合清洁表面,可能会造成损坏。清洁贴纸时要格外小心,请始终从内侧向外侧进行清洁,以确保角部和边缘不会脱离。
由于我国地缘辽阔,各地气候差异较大,在黄河以北的大部分地区冬季都面临漫长的低温期,在黑龙江、内蒙古等地区的低温天气周期更长、温度更低。受车用尿素凝固点的影响,在气温降低到-11℃后,普通加注机内的车用尿素有效成分开始形成结晶并析出沉降,导致普通加注机在这些地区无法正常使用进行加注。
SCR体系包括尿素罐(装载车用尿素溶液),SCR催化反应罐。SCR体系的运转进程是:当发现排气管中有氮氧化物时,尿素罐主动喷出车用尿素溶液,车用尿素溶液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,然后使尾气中的氮氧化物转化为无害的水蒸汽和氮气,由此可降低85%以上的氮氧化物排放量和减少油耗。然后减轻了汽车尾气排放给大自然环境造成的污染。因而,车用尿素可以说是重型货车、客车等柴油车达到国四、国五排放标准的常备产品。因而,车用尿素加注机也随之发展起来。
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