液压设备,是指船舶上用于驱动液压锚机、舵机、起货机、舱盖板和可调螺旋桨等设备的液压装置的总称。由动力部分一油泵、执行部分——液动机(油缸、油马达)、控制部分——各种压力、流量、方向等的控制阀件和部分一油箱、管路等组成。通过这些设备,将系统内的液体介质压力能和力学能相互转换,达到传递运动和力及力矩的目的。液压设备传递的能量范围大,并能在宽广的范围内实现无级调速;运行平稳,特别是低速运动时;可远距离控制,操纵方便,易于实现自动化;运动机件润滑好,寿命长。
保养及维护:
工作用油推荐采用32号、46号抗磨液压油,使用油温在15~60摄氏度范围内。 2.油液进行严格过滤后才允许加入油箱。 3.工作油液每一年更换一次,其中次更换时间不应超过三个月; 4.滑块应经常注润滑油,立柱外表露面应经常保持清洁,每次工作前应先喷注机油。 5.在公称压力500T下集中载荷允许偏心40mm。偏心过大易使立柱拉伤或出现其它不良现象。 6.每半年校正检查一次压力表; 7.机器较长期停用,应将各加部位表面擦洗干净并涂以防锈油。
尽量避免负荷集中。确认举升装置完全放置在重物下面并使重物水平向上移动。用倾斜鞍座来使一些重量分布不均的物品尽量保持平衡。
不要扭结或强行弯曲液压软管。不要用软管拖拉或悬挂重物。如果不能确认软管是否完好,在操作前先对软管进行压力检测。
液压油过滤器——液压站内有两个滤油口。一个安装在齿轮泵的吸油口处,以免吸入油箱液压油中的颗粒等杂质。另一个装在系统的液压油输送管路上,达到液压油中的杂质,同时也可液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质、炭化的颗粒等。从而起到防止阀芯卡死、阻尼孔堵塞等故障发生。管路系统上设有压差报警装置,滤芯堵塞时,发出电讯号,此时应清洗或更换滤芯。
液压站结构形式及主要技术参数:
液压站的结构形式,主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分,按泵装置的机构形式安装位置可分三种:
1.上置立式:泵装置电机立式安装在油箱盖板上,主要用于定量泵系统。
2.上置卧式:泵装置电机卧式安装在油箱盖板上,主要用于变量泵系统,以便于流量调节。
3.旁置式:泵装置电机卧式安装在油箱旁单的基础上,旁置式可装备备用泵,主要用于油箱容量大于250升,电机功率7.5千瓦以上的系统。
按站的冷却方式可分为两种:
1.自然冷却:靠油箱本身与空气热交换冷却,一般用于油箱容量小于250升的系统。
2.强迫冷却:采取冷却器进行强制冷却,一般用于油箱容量大于250升的系统。
液压站以油箱的有效贮油量及电机功率为主要技术参数
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