在选择车用尿素时，应注意一般尿素溶液可以不要更换车用尿素溶液，因为尿素溶液的纯度不够，有不同的杂质。如果贸然添加，会对车辆SCR系统的喷嘴、滤清器等部件造成严重损坏。
检查车用尿素时，看原料。如果你选择购买小工厂的产品，质量可以不能，但也会对车辆造成损坏。如果后期保养的话，要花很多钱，所以需要从正规厂家购买，避免质量问题。正规厂家的车用尿素不仅安全，而且性能有。
车用尿素溶液与尾气排放中的氮氧化物发生化学变化的氮气和水发生化学变化，用于减少尾气排放中的有毒物质。汽车如果不加尿素溶液，尿素喷嘴长期处于排气管高温环境下容易氧化，汽车排气管容易堵塞，油耗大增。汽车会因动力不足而增加。整体来说，这部分的成本比买车用尿素要贵一些，选择车用尿素更安全也更划算。
普通的农用化肥尿素等含有缩二脲，甲醛和金属离子等物质会造成SCR尾气后处理器的催化剂中毒，从而造成部件损坏。此外，化肥尿素有着低温易结晶的特性，且不能尿素溶液浓度，造成NOx转换率低。而车用尿素，是农用尿素提纯，呈淡蓝色液态。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物，当前市场多使用32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。
汽车加尿素主要是使用的是车用尿素，这个是柴油机尾气处理液，属于要使用的消耗品，尤其是SCR处理系统；汽车加尿素，这个就是车用尿素，从浓度来看，汽车加的尿素主要是31.8%到33.2%之间的，属于无色的透明液体。
汽车尿素：
1、车用尿素溶液基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保使车子达到国家规定的尾气排放标准；
2、通过SCR系统的智能控制，当存储罐内尿素溶液不足的时候，汽车会启动不起来，为了车辆的正常行驶，应备有充足的尿素溶液；
3、在选用尿素溶液的时候应尽量选用的产品，以控制车辆的保养成本台。
为了保护环境要控制有害气体随意排放到大气中，因此国四排放以上的柴油货车/乘用车都采用了燃烧尿素始尾气排放达标。现在街上仍然可以看到一些国三以下的柴油货车在行驶，特点就是尾气熏人，呛人，老司机都知道。而国四以上的柴油车后面则没有了难闻的尾气，这就是尿素的功劳。
尾气温度非常高，尿素在尾气高温下水解/热解后生成NH3，经过SCR系统催化剂后还原NOX，排出N2，多余的NH3也被氧化为N2，可以看到柴油机尾气经过SCR处理后转化为无害的氮气、水，尾气不会污染环境，对环境更加友好。
柴油货车、柴油轿车、柴油SUV等以柴油机为动力的车型都离不开车用尿素。而且SCR系统与发动机ECU还有关联，不加尿素或者尿素系统出故障后，系统会自动限制发动机功率，用限速提示车主尽快加注尿素或者检修尿素系统。
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