陕西信合10kv电力预制舱施工现场一二次设备预制舱

供应商	沧州信合集装箱制造有限公司店铺
认证
报价	人民币 97000.00元
加工定制	是
箱型	10.0
载重	30吨集装箱
关键词	10kv电力预制舱
所在地	盐山正港工业园

产品详细介绍

10kv电力预制舱具有标准化、模块化、预制化的技术特点。厂家可根据设备柜体的实际需要定制特定尺寸，以便适应设备的正常运行。

标准化是指预制舱的尺寸参照标准集装箱尺寸并经过适当改良，尽其完善、标准的符合设备的采用，及为更有效的利于设备的正常运行，使其达到相应的标准化；

模块化是指：预制舱按照内部设备功能的不同，分为公用设备预制舱、间隔设备预制舱、交直流电源预制舱、蓄电池预制舱等模块。不同的模块预制舱内根据电压等级的不同，又可划分为若干子模块；

预制化是指预制舱的舱体结构、内部设备按装、内部设备间的连线、内部设备间的电缆和光缆均采用工厂化预制的方式加工。并在工厂内完成所有设备的安装、接线与调试工作吗，将预制舱及其内部设备作为一个设备整体运输至变电站现场，完成就位和通电从而达到提高现场施工效率，实现了降低智能变电站建设周期的目标！

10kv电力一次设备预制舱预制舱强度
1.预制舱舱体底架由型钢焊接而成，舱体骨架为焊装一体式结构，主要钢材材质应选用碳素结构钢，屈服强度不小于235MPa，应有足够的机械强度和刚度，在起吊、运输和安装时不会产生变形，GB17467《高低压集成式变电站》防冲击试验要求，并耐受以下的负荷和撞击：
a)顶部负荷：小值为2500N/㎡（树立负荷或其他负荷）；钢结构的顶部载荷为：0.85KN/㎡。
b)在面板、门和通风口上的外部机械撞击：外部机械撞击的撞击能量为20J，对应的防护等级为GB/T20138的IK10。
2.预制舱框架及顶盖均采用冷轧钢板，框架钢板厚度不得小于2.5mm；门和顶盖钢板厚度不得小于2mm；底板厚度不得小于3mm；不允许使用彩钢板、镀锌板等金属材料拼装式舱体。

10kv电力一次设备预制舱预制舱保温
1.预制舱舱体应运用“冰箱”保温措施与工艺，采用双层钢板（内部填充物采用建设部许可聚氨酯防火保温材料，确保整个预制舱的保温和防火性能）+环保金属装修层。门板厚度不低于50mm，满足达到“24墙”保温功效。
2.预制舱采用双层钢板且内外层钢板间满足处于悬浮状态（点接触断桥技术），小间隙不小于3mm, 内外层钢板之间填充阻燃发泡保温材料(聚氨酯) ,保温材料隔热系数< 0.024w/（m.k），密度37kg/m³, 内外层钢板的热传导率小于2%。
3.舱体内设置自动温控系统，并加装工业型加热装置，具备长时间加热功能，不得采用民用电暖气或暖风机，以满足舱体内的运行环境的稳定性。

什么是光伏预制舱？
光伏预制舱是现阶段光伏发电厂所配备光伏发电项目中的输配电专项设备，其自身内部包含智能化输配电相关管理电器元件，可实现远程传输、数据自动化分析处理、紧急响动应急处理等无人化管理的需求，较大程度的降低了光伏发电厂自身人力、物力资源的使用。
光伏预制舱是干什么用的？
光伏预制舱主要用于不同的光伏电站设备，适用于分布式光伏并网，比较常见的像是光伏35kv预制舱、光伏10kv预制舱等。
光伏发电厂一般都建造在日光比较充足的野外或者是自建房的屋顶之中，当太阳能电池板将光能转化为电能过程中12VDC甚至之上微弱的交流电压，而仅仅通过逆变器的转换之后并不能够达到我们日常生活用电的先关要求，那么这时候光伏预制舱就能够及时的解决输变电的问题。

10kv一次设备预制舱产品概述
10kv一次设备预制舱是10kv电压类型的设备舱，预制舱厂家根据客户提供的图纸及技术要求，在工厂内完成整体的制作、组装、配线、调试等工作，再通过汽运的方式整体或分体运输至现场进行安装。
10kv一次设备预制舱是以钢结构为主体结构，并设置保温夹层提高舱体的保温性能，其外部喷涂防腐涂料，喷涂油漆的颜色可以根据客户需要进行选择。预制舱需要具有一定的抗变形能力，在运输及吊装过程中不会产生变形或损坏等情况。
10kv一次设备预制舱产品特点
1、制造工期短，不需要土建过程，具有防风、防震的作用
2、综合自动化程度高，配置灵活，能够有效内部设备的正常运行
3、舱体地面设置防静电活动地板，通过钢支架固定与舱底，有利于电缆敷设及检修
4、具有良好的耐火性能，2小时内舱体外壳具有完整性及耐火性
5、满足“五防要求”，具有完善的安全逃生系统，可满足IP54防护等级

10kv电力预制舱舱体的密封与通风处理
1）舱体密封均需采用硅橡胶或三元乙丙材料制作的密封条，高压和低压的进出线电缆孔采用方便于密封的敲落孔，并在舱体内随机配置敲落孔用密封胶圈。
2）厂家应该解决好舱体密封和自动排风的矛盾，排风要进行多道防尘处理，防尘网应方便拆装和清洗。
3）排风的风机采用进口、命、免维护轴流式风机；风机的数量应满足排风和除湿的要求

光伏发电并网预制舱——为解决变电站传统建设模式存在的现场施工量大、周期长、建设质量难以掌控、二次设备接线工作量大等问题，在传统方案的基础上进行优化，使用预制舱式组合二次设备，由厂家统一集成生产安装，可提高设备集成度、大大减少现场工作量、节省变电站建筑面积、节约投资、提高工程建设质量。预制式二次组合设备舱由舱体、二次设备、空调、照明、消防、安防、图像等设备构成，舱内所有设备均在工厂内完成相关接线及调试工作，并作为１个整体或2～3个单体运输场。为了满足变电站设备运行的各种标准要求，以及满足户外运行的要求，预制舱整体需满足抗干扰等级要求，抗震强度需大于8级以上。在预制舱顶部增加斜顶，预防积水和积雪；同时斜顶还可以减少箱顶阳光照射。 3.2预制舱的内部空间和结构舱体内部由二次设备、空调、照明、消防、安防、图像等设备构成，同时还需满足设备运行和检修人员的工作需求，需对舱体内部进行装修，装修材料选用防火防水材料，可在装修材料和舱壁之间添加隔热材料，阻挡阳光照射，箱体隔热功能。舱内的照明、空调、可根据需求选择不同的实现方式。为了有效的节约能源，可采用工作门状态来开启自动照明；舱内安装工业空调和排风系统，可实时调整舱内的运行环境；由于目前都采用无人值守方式，舱内还需安装安防、图像、火灾报警系统。接线布置可以安装在装修材料墙板内，也可以通过墙面明敷相应的管线。横向的管线宜集成安装在装配式建筑的主梁板架内；竖向的管线可根据需要现场安装。

随着国民经济和社会的快速发展，能源需求越来越大、人力资源紧张，建设工期紧，电网工程质量及工艺要求越来越高等矛盾越来越，变电站现有的建设模式已无法适应新的要求。为提高变电站建设效率，一般通过加快变电站施工进度，提高工程质量，变电站建设应采用模块化、标准化、工厂化生产，现场仅进行简单组装等方式解决问题。目前国内外许多厂家已有比较成熟的生产设备舱的技术，大多应用于6-10kV配电网中，也有少量厂家生产110kV变电站中二次组合设备用预制舱，但无论是那种预制舱在现场都有一定的工作量，预制舱对地基均有承载要求，均需要有较多的土建施工量。

预制舱壳体安装注意事项

1. 基础设计合理。在进行预制舱壳体安装前，进行地基方案设计，确保基础符合承重要求。预制舱壳体的重量不小，需要能够承受压力和重量的结构才能确保安全性。

2. 预制舱壳体特点。由于预制舱壳体是经过制造后直接进行搭建安装的，所以在进行安装时一定要注意它特点。舱体内部空气流通性不够和外部环境不匹配等原因，可能导致舱体内气体异味，动力和水电线路不足导致舱体设备无法正常运转。在安装时一定要注意解决这些问题。

3. 严格按照施工图纸进行施工。预制舱壳体在制作时需要按照标准的制作流程，施工完毕后需要相应的质检，并且需要进行施工标准图纸的制作。在进行舱体安装时，要严格按照这些标准进行，确保安装质量达到要求。

4. 关注安全问题。预制舱壳体的搭建安装过程是需要高度关注安全问题的。在安装时要确保安全，做好安全保护工作，不能因为安装不牢靠或者施工过程中的安全问题导致安全事故，损害人身安全和财产安全。