固定式登车桥是与仓储月台一起的装卸辅助设备,本设备与月台一体,可根据货车车厢不同高度调节即可调高也可调低,方便叉车驶入车厢,设备采用进口液压泵站,两侧设有防轧裙板,工作更加安全,提高工作效率。
技术要求
1、主要结构件均采用国标钢材制造,所有钢结构件均经严格的除锈表面处理。喷涂底漆。
2、焊接后无任何焊接飞溅和焊渣。所有焊接接缝采用CO2保护焊进行焊接,焊缝美观牢固。
3、产品喷有四遍油漆,即两遍底漆+中间面漆+面漆,漆膜厚度为不小于0.08mm,选用聚氨酯面漆和清漆。需烘干处理。
4、标准面漆颜色:深蓝色。并喷涂警示颜色——黄色作为平台两侧安全警示之用。(也可按用户提供色标油漆)
产品优势
电动液压、操作简单、高度可任意调节,调节范围大,提高装卸效率,节省人力。
用途
装卸车频繁、车型不一的大型企业、仓库、车站、码头、仓储物流基地、邮政运输、物流配送等。
手动液压登车桥
采用手摇液压泵做动力,无须外接动力电源,即可轻松实现 登车桥高度的调节。
附设刹车垫防止货物装卸时登车桥移位。
可调节的挂链钩可方便地与各种货车紧密配合。
◇全液压驱动,操作方便运行可靠。 ◇唇板与平台采用整长轴连接,强度高、可靠性好。
◇采用进口密封件,保障液压系统具有优良的密封性能。
◇采用进口整体模块式液压站,密封性好,使用寿命长。
◇高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。
◇采用防滑花纹钢板,使平台有良好的防滑性能。
◇两侧设防轧脚裙板,防止脚趾伸入平台造成意外伤害。
◇设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。
镶入式登车桥因其具有较大的调节范围,而广泛被采用。除非货车车底与货台高度差距非常小,否则,不要轻易设计或选用台边式登车桥。登车桥的使用寿命很长,且对整个系统的动作效率有着的影响,所以在选择登车桥时,准确确定登车桥的下列要素极其重要。
固定式登车桥作为一款不错的物流装卸设备,可以大幅度提高货物装卸效率,今天我们来探究下固定式登车桥的安装和使用。
固定式登车桥的安装:
(1) 先挖一个地坑,地坑的大小要比固定式登车桥尺寸稍大。
(2) 挖引线孔,预埋电线(用PVC或钢管包住)孔留在地坑尾部中心位置。
(3) 将锚钉焊于角钢的内面,地坑三角均需角钢包边。
(4) 坑底底层铺碎沙子,上层钢筋混凝土。
(5) 坑两边利用网状钢筋与土建中钢筋网连接稳固,注意间距。
(6) 水泥浇注,预留角钢位置,预埋防撞块厚钢板。
(7) 二次浇注,固定角钢,地坑施工完毕。
(8) 将固定式登车桥放入坑位,通过膨胀螺栓以及焊接将平台与坑位紧密连接。
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