东风油罐车应配备灭火器,并应加装拖地铁链和避电杆。行驶时,拖地铁链应接触地面;加油或放油时,将避电杆插进潮湿地内。油罐加油孔应密封严密,放油阀门、放油管应无渗漏,油罐通气孔应畅通,油泵进油滤网应经常清洗,送油胶管用完后应立即装上两端接头盖,不得有脏物进入。内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管应安装在车辆前方。
为了预防油车发生火灾事故,在排气管、消音器损坏,管路漏油,导电极坏或断裂时都不允许用金属物品敲打油车上的零部件,以免产生火星,油车上应随时准备好消防器材。如果油罐下沉淀槽冻结,不得用火烘烤,可用热蒸气融化或将车开进暖房是解冻。出车前检查灭火器装置,加油车使用人员应熟悉灭火器的使用方法,并按其使用说明进行检查和保养。
东风油罐车作业前,应检查管道系统是否漏油,接地线是否断开,排气管是否损坏,发现问题应先解决再作业。量油时应按有关规定执行。在冬季,自吸泵内如有水将水放尽,以防冻破泵体。当需进入油罐内工作时,应注意通风良好,罐外须有人防护,必要的时候用肥皂水清洗罐体后再行操作。
油罐加油孔应密封严密,放油阀门、放油管应无渗漏,油罐通气孔应畅通,油泵进油滤网应经常清洗,送油胶管用完后应立即装上两端接头盖,不得有脏物进入。
对“转换装油”造成的事故也应足够重视。这种事故主要发生在用装过汽油的罐体来装柴油的时候,汽油的闪点低于柴油,如果把柴油注入一个含有汽油蒸气的罐体内,汽油蒸气因被倾入的柴油吸收而减小压力,随之空气被吸入罐体内,且在液体表面与空气吸入点之间的某处就形成了易燃混合物,遇静电积聚放电即会产生爆炸事故。因此,在需要“转换装油”时,先将罐体内的汽油清除干净,并严格按操作规程进行作业。
发油台的自控、遥控、计量仪器仪表、阀门等设备,定期检验和标定,并制定相关的管理制度,尤其是对发油设备的材质不能轻视。同时对静电接地装置不能凑合,一定要严格按规范办事,认真安装,定期检查。对于普遍使用夹子和磁力接头接地的,不应随便夹在或吸附在加油车随意部位,甚至在油漆的表面。这是对防静电极为不利的,更是一种大的隐患。很多用户购车时都为了贪图一时的便宜,殊不知一分钱一分货,劣质的设备很容易引起事故,对于东风油罐车这种危险品车辆更应注意。
导致电控柴油发动机起动故障因素较多,一般表现为不能起动(无初始燃烧)和起动因难。其检查与排除方法如下: ①当起动时,起动机不转,应按起动系统故障原因进行检查。检查蓄电池存电情况和极柱连接与接触情况;如果正常,则检查起动线路、熔断器及点火开关。如果起动时,起动机能转动而发动机不能转动时,为起动机与发动机啮合部分故障。 ②当起动时,发动机转速正常,而就是发动机不起动,应对燃油喷射系统及进气系统分别进行检查。
静电放电器分两类,一种是对地的接地式放电器,一种是对天的空气放电式放电器。接地式放电器较为传统,它也称为褡裢式放电器,这种对地的褡裢式放电器形同倒车雷达,固定于车尾,放电器末端接触地面,从而将静电导入地下,这也是日常一些车辆后面拖在地上像一条尾巴的那种物体。而对天的空气静电放电器则粘贴在汽车尾部,是一种形似天线的物体,也叫“除静电天线”。其外观比较新颖,有些更因可以和车载天线共用而广受欢迎。业内人士建议,两套都装的话,防止静电的效果要比单装一种要强得多。
去除油罐车静电的方法: 1.稀释甘油擦车身 有一种更省钱的办法是将稀释后的甘油把车身擦一遍,可以让车辆保持一段时间无静电。 2.仪表台铺湿毛巾 用一块湿毛巾铺在仪表台上,利用阳光的照射使得毛巾内的水分迅速蒸发,从而提高车内的湿度,也不失为对付静电的绝招。 3.手放墙上抹一下 出门开车前先去洗个手,或者先把手放在墙上抹一下消除静电。为避免静电击打,可用小金属器件(如钥匙)、棉抹布等先碰触大门、门把、水龙头、椅背、床栏等消除静电,再用手触及。 4.少开内循环空调 内循环空调使得本身已很干燥的车内更加存不住一点水分。建议半开着窗(避免让风直接吹在身上),即使身上有些微汗也不要紧,适当促进汗腺的分泌对皮肤反而比较好。
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