乡村垃圾转运6吨压缩垃圾车
东风小多利卡6立方压缩式垃圾车底盘配置：
底盘采用单排驾驶室，轴距3308mm，玉柴140马力发动机，前桥1.8吨，后桥3.5吨，7.00R16钢丝胎，5档变速箱，液压助力转向，ABS防抱死系统，带原装空调。
后装垃圾压缩车主要用于城市生活垃圾，商业垃圾，、无腐蚀性和无放射性垃圾的收集与运输。后装压缩式垃圾车在收运模式上无需建站，中间环节小、设备利用率较高，因而在众多城市垃圾收运处理上得到了应用。然而，后装压缩式垃圾车普遍存在着垃圾上料通用性较差，导致各地收集垃圾的模式大不相同，如有规格不一的垃圾桶收集、板车收集以及人力三轮车收集等。故此，须对不同的垃圾收集模式，有针对性地设计垃圾车的上料机构。
江铃凯锐8方压缩垃圾车采用江铃原厂环卫车底盘，3815mm轴距，江铃五十铃152匹马力国六发动机，6档变速箱，方向助力，ABS，3/6桥，192双层车架 空调，7.50R16钢丝胎，气刹，电动窗，ABS，排气制动。
箱体材料采用Q345高强度锰钢板制作，材料厚度边4底4，双向压缩结构，带尾部双无水箱，威森博乐液压缸，为森博乐多路阀，合肥液压泵，压实阀，光电感应，CAN控制系统，全系标配无线遥控器。
选装配置
1、挂塑料桶翻转机构 2、簸箕斗式翻转机构 3、挂铁桶翻转机构 4、摆臂式翻转机构
江铃凯锐8方压缩垃圾车，压缩循环时间：20-30s，压缩密度：0.6-0.8t/ m3。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾时间：30s。压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。
不失实用的同时也了城市的美观。一般意义上的垃圾车包括垃圾收运车和存取垃圾车，平时在大街小巷中的是四形垃圾车。以前的垃圾车因其选材和制作等原因而引起的退色、耐酸碱性弱，使其在工作强度的同时了使用寿命，同时密封性不好，引起的二次污染、散发异味也让路人避而远之，并且给我们的工作人员带来了不便。人们的生活离不开环卫垃圾车，尤其是对城市来说，在人口密集的城市中，每天产生的垃圾量很大，但土地是有限的，所以垃圾的处理就变成了一个很严重的问题。如果垃圾处理不当则会给带来很严重的污染的，比如垃圾污水渗漏液对地面造成的污染，就会把道路弄的臭气熏天，所以要解决这种现象就变的更加重要了，想办法污水箱容积，处理好污水的收集与排放。
今天上午，来自重庆的王总找到了我们，王总他们有一家园林公司，主要从事城市绿化和道路垃圾清运业务，这次过来主要是想采购一台垃圾车用于树枝修剪垃圾的清运。由于重庆那边多山，对于动力方面有一定的要求，结合王总的用车需求，我给王总推荐了一款东风8吨压缩垃圾车。购车热线：
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