桌面3D打印机已经是一个非常成熟、好用的工具，文创工作室、创客、爱好者、设计师群体很多人已经用起来。即使是经常使用的朋友，恐怕也难以避免打印模型出现质量不佳的情况，比如翘边、错层、飞丝等，打印出来的模型并不能让人满意。通常情况下，按步骤做下面几个检查，能解决大部分问题。
翘边不平整是由于塑料材质的热应力，在固液相变的过程中应力没有释放，通常会出现形变。很有可能是喷嘴与底板的距离太远，超过了打印层厚。
此外，喷嘴与底板的距离太近也会出现相应情况，尽管不影响挤出但比准确距离还是有更大的压力，导致模型与底板粘贴过紧。后果就是打印完毕后很难取下模型，甚至后模型撕裂了而首层仍然没有与底板分开，或者是底板的美纹纸撕开紧紧粘在模型底部。这都不是理想中的结果。
遇到这种情况，我们要做的就是重新对3D打印机做调平，确保调平点与喷嘴之间刚好能够滑动一张A4纸。更细的描述，就是“滑动时纸张略微受到阻力，但仍然能够自如地从间隙中抽出”，这时喷嘴与打印底板之间有理想的距离。
对于自动调平的机型如果出现这种情况，就有可能是定位传感器出现了偏差，这里就不建议用户手动调节了，好联系厂商来解决。
另一个我们常遇到的情况，是打印完成时发现模型错开分成了两部分，两部分各自都很好却并没有对齐，出现了错层。
它的原因就是在打印过程中传动皮带打滑，喷嘴与之前的原点位置相比发生了偏移。而引起偏移的常见原因，就是料盘或者料轴被卡住——料丝限制了喷嘴的位置，而电机的扭距很大，从而导致皮带和齿轮之间打滑。
3D打印的优势。对于那些只需要制造几个或是几十个的部件来说，单开模肯定是不划算的，手工制造当然是一个选择，而如果用3D打印技术，就只需要在3D打印机中输入设计文件，省去了开模的高昂费用，产品一致性也优于手工制造，且同一台打印机可以读取不同的设计文件，反复使用。
汽车不同于普通“摆件”。作为高速运行的交通工具，它对很多部件的强度都有着要求。从3D打印的原理不难看出，常规材料“打印”出来的部件，可以满足这样的强度要求。例如车身，需要在不同部位采用不同强度的钢材，还要有严格的力学分散设计，再加上焊接工艺等，是一个很讲究的系统工程。
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