美国海运包装要求：
1、重量限制：单件低要达到10KG起、实重不可超31KG「超过拒接】，材重超过31KG+40元/件/高单件不能超过38KG！尺寸限制「超过拒接】：边长不能超过1.2米、第二边长不超过75cm、周长不超过300cm「超过拒接】，另只接方正/硬朗纸箱，拒接不规规包装；
2、发往亚马逊货物请自行贴好入仓FBA标签贴纸，每件外箱包装上须粘贴2个以上合格的FBA标签贴纸并用透明胶布覆盖(达到条码字体清晰、防潮湿耐磨损)，如因FBA标签不能被识别导致无法派送入亚玛逊仓库所带来的后果将由发件人自行承担；
3、为便于清关，请于每件产品及外箱上贴上“made in china"的字样；
4、拒接不规则、过软易变形的货件包装，因中转环节较多，请尽量用质量好的纸箱；
5、易碎品,只接受原包装出货，如发现有改包装的一律不接。
美国海运DDP：DDP是在目的港完税后交货。完税后交货是指卖方在的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完货。卖方承担将货物运至的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。
在美国海运DDP的交货条件下，卖方是在办理了出口结关手续后在目的地交货的，这实际上是卖方已将货物运进了进口方的。如果卖方直接办理进口手续有困难，也可要求买方协助办理。如果卖方不能直接或间接地取得进口许可或办理进口手续，则不应使用DDP术语；
买方负责在目的地将货物从到达的运输工具上卸下，但卖方要货物可供卸载。卖方在签订运输合同时应注意运输合同与买卖合同相关交货地点的协调，如果卖方按照运输合同在目的地发生了卸货费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方要求偿付；
由于卖方承担在特定交货地点交货前的风险，买卖双方应尽可能清楚地订明目的地的交货地址，能具体到目的地内特定的点。如果没有约定特定的交货点或该交货点不能确定，卖方可以在目的地选择适合其目的的交货点。卖方对买方没有订立保险合同的义务，但由于整个运输过程的风险要由卖方承担，卖方通常会通过投保货物运输风险。
美国海运DDP：DDP指卖方在的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完货。美国海运DDU和美国海运DDP的区别有哪些：
DDU和DDP的大的区别，主要在于货物在目的港进口清关过程中的风险和费用究竟由谁承担的问题。如果出口商有能力完成进口报关，那么可以选择DDP，如果出口商没有能力办理相关事项，或者不愿意办理进口手续、承担风险和费用，那么则应该使用DDU术语。
运输箱包到美国顿要注意的问题：千万不要改报名称与牌子与化学物品，在运来的货前，一定将这本人安排要发运输的箱包名称、牌子等消息如实的报给乐风运输公司，乐风公司能接的就接，不要接的也能告知顾客是因为什么原因不要运输与安排国际海运，就更加不要改报化学品上船，每一年都因为有货代公司改报化学品上船而招致船燃烧起来，这却不开玩笑的事，轻则补偿，严重的恐怕要下狱的。
FBA海运要求：
1、FBA海运仓库发货提单要求：
A.包含AM reference number（FBA shipment上有这个NO.）。
B.包含箱子数量和托盘数量。
C.海运FBA头程如果可能，应该在箱唛或者托盘标签上bill of landing号码。
2、货车要求：
A.车重不小于7.5吨，车高不4米，其他车辆类型将不接受。
B.海运FBA头程，托盘正面和正面之间留有足够的空隙以便于AM人员卸货（AM不接受从托盘侧面卸货）。
C.托盘不可被其他货物阻碍，如空托盘，其他人的货物等，AM可以拒绝货物如果有其他妨碍物的存在。
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