车牌识别系统特色功能
1、对于已经入场的车辆,如果识别错误,可以手动修改识别出错的号码,从而入场记录的准确。
2、当遇到不能识别的(上面有污泥遮挡等),可以手动输入号码入场或者出场。
3、出场对于识别不正确的车辆,可以模糊查询,人工比对确认放行。
4、当遇到有逃费,或者不方便进入该停车场的车辆,可以将其添加至软件的黑明单,同时需将该黑明单到控制器里面,无论是脱机还是在线状态,摄像机识别到该,控制器均不会让该进场。
车牌识别一体机是停车场智能化管理系统中的重要组成部分,由车牌识别、摄像、前端储存、补光等部分组成。在实际应用中,智能车牌识别一体机通过摄像机摄取图像,自动识别车辆进入、驶出时号码,颜色,判断车辆类型等,同时记录车辆的出入场时间等信息,并与自动门、栏杆机的控制设备结合,实现车辆的自动管理。该设备应用于停车场不仅可以实现自动计时收费,也可以自动计算可用车位数量并给出提示,实现停车收费自动管理,节省人力、提率。同时还可有效维持停车场秩序,内部车可以实现不停车出入场,外来车则仅需要出场缴费,无需取卡/票等繁琐过程。
一套标准的车牌识别系统有服务器、管理电脑、出识别相机、显示一体机、出道闸、软件加密狗组成。可实现图像对比、自动收费、固定车自动进出等功能。
地感线圈的制作
在理想状况下(不考虑一切环境因素的影响),电感线圈的埋设只考虑面积的大小(或周长)和匝数,可以不考虑导线的材质。但在实际工程中,考虑线导线的机械强度和高低温问题,在某些环境恶劣的地方还考虑耐酸碱腐蚀问题。由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导至导线破损,则检测器将不能正常工作。在实际的工程中,建议采用1.0mm以上铁氟龙高温软导线。
地感制作注意事项:
1、处理切槽尖角位置,防止破坏线圈的线圈电缆。
2、地感线圈不得破损保护层、地感线不能接线、线圈不能交叉打结。
为了使检测器工作在佳状态下,线圈的电感量应保持在100uH-300uH之间。在线圈电感不变的情况下,线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小,匝数就越多。
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