翻斗车是一种特殊的料斗可倾翻的短途输送物料的车辆。车身上安装有一个“斗”状容器，可以翻转以方便卸货。适用于砂石、土方、煤炭、矿石等各种散装物料的短途运输，动力强劲，通常有机械回斗功能。
工作原理
自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
安全技术要求
事故隐患
1.车辆由于缺乏定期检查和维修保养而引起车辆伤害事故。
2.司机未经培训违章行驶，引起车辆伤害事故。
3.司机酒后开车违章行驶，引起车辆伤害事故。
、自卸车种类
自卸车按其用途可分为两大类：一类属于非公路运输用的重型
和超重型（额定载质量20吨以上）自卸车。主要承担大型矿山、
工程等运输任务，通常与挖掘机配套使用。另一类属于公路运输用
的轻、中、重型（额定载质量载2～20吨）普通自卸车。主要承担
砂石、泥土、煤炭等松散货物运输，通常与装载机配套使用。某些
自卸车是针对用途设计的又称为自卸车。如：摆臂式自装
卸汽车、自装卸垃圾车等等。按运载货物倾斜方向分为：后倾式、
侧倾式、三面倾式和底卸式；按车厢栏板结构分为：栏板一面开启
式、栏板三面开启式和簸箕式（又称船式）自卸车；按举升机构型
式分为：油缸直推式、连杆组合式（一般都是四连杆机构）。
举升机构是自卸车的核心，是判别自卸车优劣的首要指标。
举升机构的型式目前国内常见的有：f式三角架放大举升机构、
t式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻。
随着国际经济的发展，自卸车其中以后倾式应用广。货箱升
高后倾式适用于货物堆集、变换货位和往高处卸货的场合。后侧倾
式汽车具有诸多的特点和能够满足广大用户的特殊需求。底卸式与
三面倾卸式用于少数特殊场合。当车道狭窄与卸货方向变换困难场
合，对于侧倾式自卸车来说是适合的，这种侧倾式要比后倾式应
用的场合要多，而且可以进行间歇式卸货，避免了货物过多造成不
必要的损失。
问：咱们还有其他型号吗？
答：有的亲有3吨，3.5吨，4吨可选
也可来厂视察
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