回收报废水银近日，威格斯开发出一种新型P：EK聚合物和一项新型混合成型技术，可使工程师利用纤维增强PEEK注塑材料对P：EK复合材料进行包覆成型，设计出更为坚固且成本更低的部件，与典型的金属和热固性材料体系相比减重高达6%。通过与航天行业耐高温热塑性树脂和复合材料的Tri-Mack塑料制造公司合作，威格斯采用这种新型聚合物和技术，设计出用于航天行业的支架，能够满足载荷应用对的需求。与不锈钢和钛金相比，采用混合成型技术的VICTREXP：EK复合材料支架可减重高达6%，同时还具备相同或更优的机械性能，如强度、刚度、耐疲劳性。华东理工大学材料科学与工程学院成功研制出具有自主知识产权的新型功能性涂膜消防被。该消防被性能指标均超过消防被相关标准，已经获得国家发明专利并成功实现产业化。目前，新型功能性涂膜消防被成果已经入围人民解放军科技发明二等奖。多用途环保消防被采用新型耐火纤维和特种功能乳液，经特殊工艺制备而成，是方便、实用、的灭（防）火材料，可广泛用于、地方油库、石化企业等的防灭火。据介绍，新型功能性涂膜消防被在关键技术上取得了一系列创新：在消防被上涂覆改型丙烯酸功能膜，从而解决了石棉被在使用中粉尘脱落的现象，对提高油品的洁净度具有重要作用；选择含磷和氮类添加剂作为阻燃剂，氧指数国家阻燃标准；采用带有的表面活性剂及乳胶等，使消防被既能减少静电产生，又能迅速导走静电，非常适用于油气输送场合防静电的环境要求；在消防被中添加Hone-styKil2型防霉剂，使消防被具有良好的防霉性能。。
要进行精密注塑有许多相关的条件，而本质的是塑料材料、注塑模具、注塑工艺和注塑设备这四项基本因素。设计塑料制品时，应选定工程塑料材料，而能进行精密注塑的工程塑料又选用那些力学性能高、尺寸稳定、抗蠕变性能好、耐环境应力开裂的材料。其次应根据所选择的塑料材料、成品尺寸精度、件重、质量要求以及预想的模具结构选用适用的注塑机。在加工过程中，影响精密注塑制品的因素主要来自模具的精度、注塑收缩，以及制品的环境温度和湿度变化幅度等方面。锦湖轮胎1月29日正式宣布，已经成功研发出扁平比的轮胎——ECST：15系列“ECST：SPT385/15ZR22”。轮胎扁平比（系列）是指宽度和侧面高度的比例。轮胎扁平比越低，操控性则更加敏捷，带来更动感的驾驭体验。锦湖轮胎在此技术领域一直走在世界前列。在26年，锦湖轮胎率先成功开发出当时被轮胎业界普遍认定为技术极限的款2系列轮胎，从而得到汽车厂商、经销商以及媒体的广泛关注。。
中小型汽车塑料部件供应商要仔细考虑：今后是只生产纯塑料产品，还是应该进行产品转型？天然纤维替代物简介种塑料原材料的替代物是天然纤维，如亚麻、红麻和等。它们在复合材料中可作为增强材料使用，这给汽车工业提供了一个不依赖石油生产、不受原油价格影响的解决方案。天然纤维能够替代塑料生产中消耗量非常大的玻璃纤维，同时也可以减少常用的PP和聚甲酸脂的用量。这种替代原材料在汽车上的应用为：车门内饰物、地毯、中、轿车所有的表面覆盖物等。
美国Pregis公司为充气缓冲应用开发了两款新型薄膜，目前正在申请专利。这两款混合缓冲薄膜的目标是高压应用领域，适合那些需要长途运输或储存周期较长的产品。混合缓冲Plus是Pregis公司设计的强韧的混合缓冲材料，利用空气保留属性来保护重物。混合缓冲薄膜对那些需要高压缓冲和轻量化包装的较重产品来说，是一项更好的包装选择。这两款包装薄膜的潜变和高度分别了美国材料试验协会(：STM)标准D2221和D6653。。
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