在此情况下,有企业在观望。“因为碳酸锂等原材料的价格波动太大,近期已有不少动力电池回收企业暂时不收货了,粉料也没人买了。”黄向东说。
一些企业正在降库存。“现在很痛苦。”赣州市豪鹏科技有限公司总经理区汉成说,去年到今年,回收成本翻了两三倍,企业现在是低库存、快周转,进一批货,赶紧出一批,不知道什么时候价格会掉下来。
也有企业开始囤积居奇。多家企业向记者反映,目前行业存在明显的投机情绪。黄向东说,一些材料商待价而沽不放货,一些贸易商囤积居奇抢货。
多重因素致废旧电池回收价格上涨
认为,本轮废旧电池回收价格上涨,多重因素交织。供需关系趋紧是涨价的基本盘,电池原材料上涨是源头,投机炒作是非理性上涨的推手
我国将禁止以任何方式进口固体废物。废纸作为进口固体废物的一个主要品类,由于在价格方面存在一定的优势,进口废纸一直被国内造纸行业所青睐。今后纸制品价格将上浮,这对于终端电动车维修网点而言,是个好消息,店里囤积的电池纸箱终于能卖上钱啦!但是也有坏消息:电池行业的外包装箱,势必同步提高,进而刺激电池成本增加也在所难免
锂离子电池是一种高容量命环保电池,具有诸多优点,广泛应用于储能、电动汽车、便携式电子产品等领域。电极极片是锂离子动力电池的基础,直接决定电池的电化学性能以及安全性。
锂电池电极是一种颗粒组成的涂层,均匀的涂敷在金属集流体上。锂离子电池极片涂层可看成一种复合材料,如图1所示,主要由三部分组成:(1)活性物质颗粒;(2)导电剂和黏结剂相互混合的组成相(碳胶相);(3)孔隙,填满电解液。各相的体积关系表示为:孔隙率 + 活物质体积分数 + 碳胶相体积分数 = 1 (1)
粉体的孔隙率是粉体颗粒涂层中孔隙所占的比率,即粉体颗粒间空隙和颗粒本身孔隙所占体积与涂层总体积之比,常用百分率表示。粉体的孔隙率是与粒子形态、表面状态、粒子大小及粒度分布等因素有关的一种综合性质,其孔隙率的大小直接影响着电解液的浸润和锂离子传输。一般来说,孔隙率越大,电解液浸润容易,锂离子传输较快。所以在锂电池设计中,有时要测定孔隙率,常用压汞法、气体吸附法等进行测定。也可通过密度计算求得。当采用不同的密度进行计算时,孔隙率含义也不同
当活物质、导电剂、粘结剂的密度都采用真密度计算孔隙率时,所计算的孔隙率包括颗粒之间的空隙、颗粒内部空隙。当活物质、导电剂、粘结剂的密度都采用颗粒密度计算孔隙率时,所计算的孔隙率包括颗粒之间的空隙、而不包括颗粒内部空隙。因此,锂电池极片的孔隙尺寸也是多尺度的,一般地颗粒之间的空隙在微米级尺寸,而颗粒内部空隙在纳米到亚微米级
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