玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，其性能不受影响。由于玻纤土工格栅是网状结构，沥青混凝土中的集料可以贯穿其中，这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动，使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态，更G的承钟能力，更好的荷载传递性能及较小的变形。
玻钎土工格栅在道路建设中的施工是众所周知的，近几年来这种格栅被广泛的用到各个施工现场。它不但可以用于普通道路，还可以用于高速公路、边坡加固、挡土墙建设等各种工程。主要原因是其性能可以加强，可以提高路基承载力，延长使用寿命，预防路基开裂;在高速公路上铺设玻纤格栅可以预防滑坡和玻纤格栅，保持水土，美化环境。
采用玻钎土工格栅作为公路桥台的基础，可以提高承载能力，稳定桥台，避免跳跃，并采用玻钎土工格栅加固土翼墙。由于其体积小，基地面积小，可以节省大量土地和石材，降低成本。采用玻纤格栅结构的公路也可以挡土墙，可以提高其承载能力，大幅节约土石，缩短工期，降低工程成本。为了不让路面开裂，采用双向塑料土工格栅加固路面。
聚酯土工格栅的外观是高密度的网状方孔结构，纵筋和横筋可以提供很强的拉伸性能，同时具有足够的弹性，可以作为石材的包裹材料，不会被撕裂或折断。利用聚酯土工格栅对山区公路路基进行加固，能有效地提高路基的耐久性、刚度，减少公路路面疲劳开裂现象。因为山区公路较易受到破坏，尤其是该地区昼夜温差较大，易造成高温膨胀冷收缩开裂，尤其是植物根系的破坏，造成路面不平坦。
涤纶土工格栅之所以具有稳定的抗裂性能，主要是因为其原料物理性质稳定，延伸率复合路基特性，其生产的涤纶纤维是由有机二元酸和二元醇缩聚而成的涤纶合成纤维，简称PET纤维，属于高分子化合物。该材料可以有效抵抗大树根系对路基和路面的破坏，类似于人行道上大树根系造成的不均匀现象，可以显著减少大树根系造成的不均匀现象。
土工格栅的抗拉强度高，抗拉率低，不蠕变，与沥青混合料的兼容性好，物理性能稳定，耐高温，密封性好，反射裂缝应力水平传递均匀。玻璃纤维土工格栅提高沥青混合料的抗拉强度，改善路面应力分布，减少沥青应力叠加，防止反射裂缝，延长路面使用寿命。涂上后处理剂后，能抵抗各种物理磨损和化学腐蚀、生物腐蚀和气候变化，性能不受影响。不管是路面裂缝还是不均匀沉降亦或是其他的路面问题，玻纤土工格栅都能够很好的进行解决。
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