随着我国工业的发展，一些防爆电梯为了适应工业发展的需要，提高经济收入，而逐渐进入了一些工业中，在一些金属物品的搬运过程中，可能会出现一些碰撞摩擦而发生爆炸，尤其是对于一些危险行业来说，防爆电梯运用到工业建设中去，并且要防爆电梯的质量达到标准，因此，本文就防爆电梯中的机械防爆进行了研究。
电梯设备中的摩擦和撞击十分常见，不能完全避免，电梯中发生的摩擦和撞击主要有两种情况，种情况是按照电梯的使用状况来分类，可以分为四种类型，种是电梯在正常运行过程中产生的摩擦和撞击，通常表现在电梯开关门时；第二种是曳引绳与曳引轮之间产生相对的滑动，如导轨与导靴之间的摩擦碰撞；第三种是电梯在使用过程中意外产生的摩擦和撞击，这通常表现在电梯出现故障快速下降时，限速器进行工作时，这种摩擦和撞击由于物体自由下落，或者压力过大而产生的能量较多，都会引爆电梯内部的易燃易爆物品；第四种是比较常见的情况，电梯的维修人员在对电梯进行修理时，修理工具与电梯的零部件之间产生摩擦和撞击，如敲、拧等。第二种情况是按照电梯设备中的作用力大小来进行分类，作用力大小共有轻度作用力、中度作用力、重度作用力三类，轻度作用力一般体现在导轨与导靴之间产生的摩擦；中度作用力体现在层门轿门在开关时产生的摩擦；重度作用力一般是当维修人员不使用不防爆工具而进行撞击和摩擦、安全钳限速器撞顶沉底时、曳引绳与曳引轮进行长时间的打滑时，可以说重度作用力产生的情况非常多，所带来的后果也是十分危险。
防爆电梯中的防爆行车和防爆电动葫芦的运行速度和升降速度均被防爆钢丝电葫芦和防爆梁式起重机进行了限制，并且做出了明确的规定，其运行速度不能大于每分钟25米，同时卷筒的卷入与电动葫芦钢丝绳驱动方面都是实行的强制驱动的办法，一般情况下，钢丝绳只有一根，多可以为两根，所以卷筒上的压强由于钢丝绳的绳数受到了限制，压强往往较大，较大的压强，容易使能量集中在一起，从而产生火花。现在的防爆电梯大多都是曳引式电梯，这种电梯的拽引钢丝绳较多，一般可达到五根左右，电梯的上下运行是通过曳引来进行驱动的，所以重轮受到的来自轿顶的压强要小很多，电梯的运行标准中有相关规定曳引轮的直径少也要为钢丝绳的40倍，情况下电梯中的曳引轮直径要大于钢丝绳40倍之上，同时，曳引绳的表面还要保持润滑状态，减小钢铁材料之间的摩擦，由于防爆梁式起重机的运行速度规定在每分钟25米之下，电梯的运行方向是垂直上下的，并不是平行的，电梯在运行的过程中要保持导轨与导靴之间的润滑接触，电梯内部的钢铁材料之间不会产生火花或者因摩擦而产生高温，所以防爆电梯的运行速度一般较低，通常是在每秒0.5米左右，如果一旦超过每秒0.5米这一个限制速度，那么就增加曳引绳之间的润滑度，使钢丝绳与曳引轮或者钢丝绳与绳轮之间的摩擦减小，同时电梯的维修人员要经常检查曳引绳的表面是否存在断丝现象，保障防爆电梯的质量。
针对防爆电梯容易发生撞击的地方选择不发火材料，一般而言，防爆电梯的限速制动的撞击处、安全钳在进行工作时的工作处等等地方需要选择较好的材料。电梯发生故障，一旦开始进行快速的降落，安全钳是防止电梯降落的后一个措施，安全钳在防爆电梯中的地位和作用也就由此而显现出来，电梯在降落到安全钳上时，由于惯性较大，带有一定冲力，所以安全钳就要有足够的硬度，安全钳硬度的同时还要当电梯撞到安全钳上时不能产生火花，所以电梯中的安全钳可以选择钳块是45#，孤也要保持在 HRC40~45之上，当我国制造的钳块是铍青铜的，但铍青铜硬度达不到HRC40~45的标准，所以不适用于防爆电梯中的安全钳装置中。
防爆电梯称重装置： 线性形成器，给控制系统提供准确的重量参数，使控制系统控制。
防爆电梯运行平稳、乘坐舒适： 由电脑设计生成了理想的运行速度曲线，通过矢量控制软件对交流电动机的速度进行调节，启动，停车平滑，平层。
多种开门方式，根据客户实际需求及现场情况设计:中分式、旁开式和手拉式。
防爆电梯是一种有特殊防爆功能的电梯,那么它是用于特殊的工作环境中使用的,比如说石油、化工、冶金等行业上就要使用防爆电梯来保障人员的安全。
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