工作原理
在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动，因此能看到两根油管，但千万别当成油缸。
另外有一些汽车起重机的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸，但此种应用极少见。因为多级柱塞式油缸成本昂贵，而且起重臂受载时会发生弹性弯曲，对油缸寿命影响很大。
汽车起重机主要由起升、变幅、回转、起重臂和汽车底盘组成。由于液压技术，电子工业，高强度钢材和汽车工业的发展，促进了汽车起重机的发展。
随车吊底盘和货车底盘的不同在哪？
从外观上来看随车吊的底盘和载货车底盘没有很大差别，只是在车头和货箱之间加装了吊机，那为什么当客户购买随车吊时，销售员会推荐比载货车底盘价格稍贵的随车吊底盘呢？其实，随车吊底盘比普通的载货车底盘有下面几个不同的地方。
1、随车吊底盘的大梁比普通载货车的底盘要高、要厚，在吊机起重工作的时候，抗扭抗拉的能力要更强。普通载货车底盘的大梁通常为250-300mm，都是双层大梁；而随车吊底盘的大梁为280mm-320mm，通体是二层，在前部、中部和后部受力较大的位置是三层，其实将加强的地方整体来看，随车吊的底盘的大梁基本上是三层加厚大梁。这样整车的承载性和抗拉力更强，更能发挥性能。
2、随车吊底盘的储气筒、蓄电池和排气管道的安装分配位置更合理，在生产底盘时预先留好了吊机的安装位置，避免了对底盘的“焊、割、挪”等不当操作，实现对底盘的无损安装吊机。
3、随车吊底盘都采用变速箱，底盘出厂时都已经预装好原厂取力器，无须对底盘的气路和电路进行改接，共轨机型更是预先装好电子油门转换器，不需要对发动机做任何改动。
随车吊的特点：
1、武钢高强度HG80-HG60钢板确保产品质量。不但所有车辆和起重机重量轻，而且能力和性能都有所提高。
2、采用轻型设计，使车辆具有较大的承载能力，降低车辆自身重量，降低油耗，提高自身燃油效率和运输能力，年率高。
3、模块化，参数化计算机设计允许您通过将其与各种提升附件相匹配来扩展您的工作功能，有各种操作配置。
4、汽车起重机液压系统的核心部件采用进口液压油封和全套进口多向阀，确保性能稳定，故障和维护成本，质量更可靠，寿命长，运行安全。可以减少。
5、特的25％安全过载能力设计，更安全的提升，更大的工作区域。
6、液压绞车技术，自动焊接生产线，使用更，操作维护更方便，更经济实用。
7、左右，前进和后退，全旋转，高速平稳，率，360度可与汽车起重机轻松旋转。采用品质生产，技术，质量稳定，性能稳定，使用寿命长，工作速度快。
8、各种附加配置，定制定制，满足不同客户的需求。
9、允许用户以合理的价格获得更好的产品性能，并为客户提供满意的售前和售后服务，具有国际标准的服务理念。
随车吊液压系统中动力元件、控制调节元件、执行元件与辅助原件的液压油口均加装密封堵头，防止污物及空气侵入。液压油缸采用高压镀锌钢材质，硬度好耐压强，举升有力，伸缩自如，防腐防锈。轻松实现货物的升降、回转与吊运。
随车吊直臂吊机吨位由2吨、3吨、4吨、5吨、6吨、7吨、8吨、10吨、12吨、14吨、16吨、20吨组成，折臂吊机由6.3吨至150吨，底盘品牌可供客户选择,其厢长从2米到8.5米、9.6米不等，产品全部为厂家，我们秉承“用户致上”的方针,诚邀与广大用户携手合作。真诚希望各地宾朋前来前来实地考察、洽谈、订货，并愿与海内外各界朋友精诚合作，共谋发展，共创美好的明天！
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