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保税区退运返修报关行如何办理怎么办理海关清关手续

更新时间1:2024-06-08 12:34:08 信息编号:8c17fssssa53e3 举报维权
保税区退运返修报关行如何办理怎么办理海关清关手续
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供应商 深圳市浩通天成国际物流有限公司 店铺
认证
报价 面议
启运港 深圳港
关键词 出口退运,亚马逊货物退运,保税区出口退运,出口货物退运
所在地 深圳市坪山出口加工区成城发工业园
梁先生
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7年

产品详细介绍

出口货物退运保税区维修,出口货物退运报关
保税区维修,报关出囗货物退运是指国际贸易中,中国出口到国外的货物因产品质量问题被要求国外客户退运的情况,货物需要退运回来进行返修、更换零件、重新包装、贴标
在货物退运手续中,如何尽可能的节约退运物流成本和提供时效,是各个出口贸易商较为关注的问题。
案例分享:顺德某生产LED发光二极管的工厂,去年几年出口了100多个柜的产品到欧洲,在使用过程中发现有很多产品有质量间题,经过协商外商允许维修后复出口给他。处理过程感觉非常麻烦、没有头绪。同行说的神乎其神,手续繁重,要办这个那个的。公司高层会议交流几次都没结果。解决方法分析:
1、配货---只适合小批量货物
2、快递回来返修---风险很大,属wei法,数量大的话被海关查到,就相当于走si。
3、手册返修---可能导致商检对于工厂每次出货都是做法检,质疑工厂的生产能力,对企业在海关的信誉影响甚大。
4、金模式返修---要求货物8成新以上,适合工厂快速维修复出口,货物修好后3-5个工作日左右退保。
5、进口缴税返修---要求货物全新维修好后复出口的产品要求一定要跟原退货一模一样,否则海关扣货,同时退运货物会使企业产生
6、国内保税区返修---保税区相当于国外,货物退运至保税区检测维修无需不需办理进口申报, 所以无需向海关申请退运货物,也无需缴税。

我们来看看具体的解决方案:
1)退运回工厂
正常退运的方式:维修物品退运(监管方式1300);直接退运(监管方式4500);退运货物(监管方式4561);
A、维修物品退运,适用于出口货物在质保期内保修式维修退运,既货物出口销售后出现的保修期内产生的退运;
所需资料:原出口的报关单,准确的箱单、发票、申报要素,与外商签署的退运协议,中检证书等(部分货物不需要);(退运时需缴纳金,维修周期6个月,货物维修完后重新出口,金退回,退回周期三到六个工作日)
B、直接退运与退运货物差不多,适用于全新货物出口后因质量问题或其他问题,退运后不再出口的货物。
所需资料:出口一年内的出口报关单,准确的箱单发票申报要素,未退税证明或已退还税金证明等;

2)保税区办理出口退运
主要也是有两种方式,两种不同的情况:
A、监管方式5034,区内物流货物,要求货物全新,适用于更换包装,更新标签(品牌型号不得更换),货物转口等;
所需资料:准确的箱单、发票、申报要素等;
B、监管方式1371,保税区维修,适用于海关总署颁布的关于保税维修的16号公告及45号公告中显示的海关编码及品名(如8517编码,特指电话机或手机类);并要求保税区内企业有海关及工信部下发的维修账册;
所需资料,品牌注册证书(代工生产需要有授权书)、准确的箱单、发票、申报要素,维修合同等

退运需要注意哪些事项呢?

1、退运产品新旧都可以,但是一定要确定新旧的程度,新有多新,旧是有多旧的。
当然如果实在太旧的,很容易被当成洋垃圾被扣货的,所以这个风险是一定要提前注意的。

2、确认到每个产品是否都有立完整的包装。比如包装的完整程度。

3、退运货物是因为产品质量本身问题,不能是以翻新为目的,不改变产品本身的性质相关。

4、货物外包装上面相关唛头型号显示与实际包装内产品应是相符的。

5、维修更换的零部件不能再带进国内,需作拉圾处理或出香港。

我司提供给企业的货物退运返工方案:
1.因???为货物退运回来返工后还要再出口出去。 2.如果货物退运回到东莞本地工厂的话需要征税进口,缴纳进口关税和进口增值税等清关费用、运输费用等。
2.所以客户按我们的方案把货物退运到深圳出口加工区(坪山保税区)我司保税仓库进行货物返工。
退运流程:
1. 由客户提供货物详细的装箱清单,产品申报要素,给我司进行产品备案,审核。
2.审核通过后、货物从国外退运到保税区(免税)
3.国内需要用到的维修工具、物料进行申报进入保税区仓库。用于产品的维修和零部件的更换。
4.维修好的货物进行包装、贴标。再出到国外,
5.完成核销。所有退运货物从国外退运到保税区返修之后,再从保税区出到国外的,进出数据必需一致,包括产品名称。商品编码、品牌、型号、规格、数量等。

目前:中国是世界大出口国,出口货物非常多,由于质量等一些原因,免不了遇见退货及退运的问题,退运货物回到国内维修后再次复出口,也就是售后服务的问题,一时无法解决?在国外进行维修,价格太昂贵,又没有技术人员,怎么办?就目前中国还没有明确出口货物出口,售后维修这一块国家给予的优惠政策, 导致一些企业出口货物发生退运无法解决。遇到这样的问题该如何解决呢?如何操作呢?
出口货物遇到退运或者退运的问题关键:拒收货物、拒付尾款、包装不合格、标签不合格、质量不合格、卡板不合格、电子产品系统升级、更换零件,或者是售后服务等一些其他原因导致货物退运或是退货的,
保税顾问下面为您详细介绍:出口货物遇到退运或者退运的问题有几下解决方案
一、 与外商协商降价处理。
缺点:公司利润减低,甚至导致亏本。
二、 工厂立即重新发一票合格的货物给予外商,之前不合格的再降价或其他途径销售与境外第三方
优点:及时稳定了公司客户,保住了信义。缺点:公司利润减低,甚至导致亏本
三、 退回工厂重新包装,再重新发给客户
缺点:申请退运非常繁琐,提供较多正规审批文件,(退运证明、金、中检证等,未退税证明)少则二月,多则半年。
缺点:终导致客户流失。在海关产生不良记录,影响企业下一次通关。此方案不可取
四、 退回到中国香港,更换包装后复出口
缺点:此方案可取,但人工成本,导致企业利润大幅减低。
五、 退运到中国东方赢途保税区,更换包装后复出口

导致出口退运的极多原因及解决方案
标签: 出口退运 杂谈
极多原因及解决方案

(一)产生原因:
对外贸易过程中,因产品问题,而导致的拒收、退运,时有发生。
其中导致退运的主要原因有两种:
A、出境货物运抵目地国后因货物本身原因而遭外商拒收,如:1、物包装原因所致的退运;2、货物本身系统需要升级所致的退运;3、产品出厂后部件出现故障,需重新更换新部件。
B、因相关文件与实物不符,海关等机构拒绝清关,如:因出口商的大意,木制框架无IPPC认证标识,以致在目地国无法清关。

(二)解决办法:
出现了以上问题,出口商一般采取退运至保税区维修后复出口或退回工厂方式来解决,如下则是各方法的讲解:
1、退运至保税区维修加工完成再出口:
外商拒绝接收,但表示愿意在产品维修完成后再次接收,因保税区的便捷通道,出口商则会将加工场所选择在保税区加工维修,这样即节省成本、时间又维护了与外商的合作关系,货回到国境内却又没增加货物的额外税费用。
流程:
将货退至香港、蛇口及盐田,再从香港(或蛇口、盐田提柜转关入保税区),需做加工维修的,客户自带加工人员、维修仪器进区维修,检测成功后经保税区转香港码头出口至国外(或转关至蛇口或盐田出口国外);需做薰蒸的,在保税区内薰蒸完成,标注IPPC认证标识后,再出口国外。

2、退运至工厂
外商已明确表示拒绝再接收此货,为维护后续合作关系,出口商只能选择退回工厂维修做内销。退回工厂程序繁琐,需提供较多原出口资料,若一项无法提供,将无法完成返回工厂。如果客户有所有的资料,例如:原出口报关报检资料,出口退税证明(未出口退税证明)、退运证明(外商提供)、原出口码头(退回时也好是此码头)等,出口商能提供到,经较长的时间还是可以完成的,但可能会对企业后续报关带来影响(企业在海关会留有不良通关记录);
如果客户无法提供必需资料中的任意一项,按正常退运来办,是无法完成的。不过也可采用一般贸易征税进口完成提货回工厂。

所属分类:物流服务/报关报检

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