道桥防水涂料是一种用于涂刷在道路桥梁上，起到防水、防腐、耐候、耐久等作用的涂料。道桥防水涂料通常是一种聚合物乳液基础的涂料，具有较好的粘附性和耐候性能，能够有效地阻止水分渗透，延长道桥的使用寿命。
道桥防水涂料的主要特点包括：耐候性好，能够经受长时间的紫外线照射和风雨侵蚀；具有较高的柔韧性，能够适应道桥结构的变形和震动；具有较好的粘附性，能够牢固地附着在基材表面上；具有较好的耐腐蚀性能，不易受化学物质侵蚀。
在选择道桥防水涂料时，需要考虑到道桥的具体使用环境和要求，选择适合的产品进行涂刷。同时，在涂刷道桥防水涂料时，需要按照生产厂家提供的涂刷工艺要求进行操作，涂料的使用效果和寿命。
桥面防水涂料是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的；是一种高分子复合材料，采用国产石油沥青或进口石油沥青为主要原料，配以表面活性剂及多种化学助剂为辅助原料，再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。
【使用范围】
（1）使用范围：沥青混凝土层间与其它路面界面之间的防水粘结；部分建筑的桥面防水工程；
（2）特别适用：其性能非常适用于弯道、桥隧和陡坡等应力负荷较大路面，尤以应力集中的薄层铺装路面，如：桥面防水工程铺装，城市路桥“白加黑”，高分子橡胶沥青道路等，使用效果。
【产品特点】
1、施工后，其中的的活性化学反应物质极易渗入到桥面水泥混凝土的毛细孔中，产生固化反应将其堵塞，并因此与水泥混凝土形成了牢固的钉子效应，不但修复了水泥混凝土的微小缺陷，起到的防水效果，还为牢固粘结沥青混凝土做好了准备；
2、完全不含水，避免了乳化沥青基材料造成的早期水损害隐患，其生成的弹塑性防水体，避免防水层起皮、脱层，热沥青铺装过程中不会被施工设备和骨料刺破，了铺装实施前后的桥面防水工程粘结效果，有效抵御水损害造成的路面挤浆、松散、网裂；
【施工方法】
用于各基面参考用量：
1）水泥混凝土表面或钢桥表面：0.3kg-0.6kg/㎡；
2）密级配沥青混凝土面层：0.3kg-0.6kg/㎡；
3）开级配或断级配沥青混凝土面层：0.4kg-0.8kg/㎡；
4）具体用量需根据基面表面状况具体确定。
纤维增强桥面防水涂料沥青墙体水泥
纤维增强桥面防水涂料,该产品,无味,无环境污染,冷施工；主要的优点是改性中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性；抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料,亦可用于屋面,地下,隧道,洞体等工程防水,防渗,防腐,防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。
产品特性
1,的耐热性能,在设定的沥青混凝土摊铺温度下,其组成与性能不会变化。2,在寒冷的气候条件下,扔具有较好的柔韧性。3,防水层处于混凝土与沥青混凝土之间,其具有很好的粘结性能,将沥青混凝土与混凝土粘结成统一整体。4.具有较高的抗拉强度和抗变形能力,能承受荷载的冲击和结构变形。 5.防水层的性能好。
施工工艺
（一）、施工工序
基层处理——部位处理——涂刷底子油——遍防水层—— 第二遍防水层——第三遍防水层
（二）、基层要求
1、 基层表面不得有浮浆、孔洞、裂缝、灰尘、油污，否则应进行打磨、除尘和修补。应按设计要求进行细部构造部位的基层表面处理。
2、基层根据要求可选用拉毛、抛丸、铣刨处理。直至露出骨料或者坚硬基层。
3、桥面含水率不应大于12%
（三）、施工工具：
涂料喷涂机、吹风除尘机、空压机、发电机、纤维切割器、各类滚排刷、 兑料桶、涂料搅拌器、机动车等。
（四）、 施工操作
1、基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理，或者使用密封材料处理。
2、涂刷底子油。为提高防水层与基层粘结性，可用用底子油（底子油可根据工程要求选用，配比勾兑时需要参考施工方案）喷涂或用刷子反复涂刷，并涂刷均匀，覆盖完全，充分渗入混凝土基层，以提高粘结强度和抗剪切强度。
3、底子油干后约3-4小时，可用棕刷涂刷或喷涂3-6遍涂料。喷涂作业时，喷宜垂直于基层，距离宜适中，匀速移动。应按照先细部后整体的顺序连续作业。每次涂膜实干后再进行涂刷或喷涂，以防涂膜受损，每次涂刷间隔时间约4-6小时， 喷涂时应顺风施工。
喷涂作业完毕后，应按使用说明书的要求检查和清理机械设备，并妥善处理剩余物料。
4、为避免涂料污染防撞墙， 防撞墙应用无纺布或者塑料薄膜覆盖。
5、防水层应根据工程等级，施工规范或施工方案要求进行操作。使之达到设计标准。并可根据或设计要求增设桥面防水涂料和纤维同步切割等增强层 。
注意事项
1、使用前应将涂料搅拌均匀。气温低于5℃以下或35℃不得施工 。应选择六小时内无雨雪天气施工。
2、底子油如需勾兑、随兑随用、一般在3小时之内用完为佳。
3、储运温度5℃-35℃为宜。该涂料为水性环保材料、可按非危险品储运。
5、涂膜未干燥或未铺沥青砼前，严防踩踏或汽车行驶。
6、防水层实干以后，方可进行摊铺沥青，一般72小时后为佳。
包装、保存期
50kgkg塑料桶包装，保存期6个月。
一、产品简介
路桥用防水粘接涂料是21世纪国家技术研发成果，采用国外进口原料及多种化学高分子改性材料合成的单组分液体材料产品，是一种新型满足各类大型的桥面防水工程需要的特种高科技产品，目前全国各地许多的大型桥面或者道路防水工程采用GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料（简称：GMR路桥防水涂料）。
二、产品特性
1、防水性能好：GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料膜在0.3Mpa静水压力作用下2小时不渗漏。
2、耐温程度高：GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料砼摊铺时140℃以上高温下，涂膜不流淌。
3、低温柔性范围广：低在-35℃以下低温柔性试验无裂纹，适用于高寒地区使用。
4、粘接性能强：涂膜与桥面基层间粘接力大于0.3Mpa，毋须涂刷粘层油。常温下与沥青 砼铺装间抗剪强度已经达1.5Mpa，有效避免车辆制动产生的涌动，和引起铺装开裂。
5、延伸率大，抗裂性能好：涂膜延伸率可达600%以上，基层开裂3mm涂膜都不开裂。
6、抗疲劳能力：模拟桥面反覆应力作用下，经200多万次低频疲劳试验后，涂膜不开
裂。
7、施工快速简便，有利环境保护：涂料施工采用冷作业，可用机械化作业，施工中无有害气体产生。
8、性能好：许多大型的桥面防水工程大桥主桥使用已达十年，未见任何渗漏、铺装涌动、开裂。
9、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快工期短。
10、造价便宜，一般只需涂刷三遍即达到防水效果。
11、防水层与基层、防水层与商埠沥青混凝土粘结牢固。
三、适用范围
路桥用防水粘接涂料适用于国家建筑高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等防水工程。
四、注意事项
1、基底应干净、平整、坚实、无起砂、粉化、脱落、裂纹等。
2、涂层可用无纺布或玻璃丝布作加筋材料，也可不用加筋材料。
3、涂料施工时可涂刷也可喷涂。原则上采用多层涂刷。
4、涂料在涂刷前和涂刷过程中，可适当稀释。夏季气温高时应避免烈日强射下施工，以避免由于水份蒸发太快而造成底涂起小泡。
5、气温低于5℃及雨天或预计6小时内有雨情况下，不得施工。
五、储藏及包装
本产品应放在通风阴凉处，储存时要注意密闭。净重：50公斤。
重涂间隔时间 前道表干后工具清洗表干时间2~3小时完全固化7天以上适宜施工天气睛天、风在4级以下、温度5~40℃不能施工天气 雨雪天、5级以上大风、0℃以下冰冻天气包装20升/桶、50升/桶、200升/桶
储存和保质期
在5～45℃原包装桶存放，保质期12个月
◆ 施工
新建工程应在混凝土构件养护4周后施工，修补工程应在 养护2周后施工。
表面处理
施工前应对混凝土进行表面处理：
(a) 用水泥浆修补蜂窝、露筋、孔洞、裂缝等明显缺陷；用钢铲刀清除表面碎屑及不牢固的附着物；
(b) 清除不利于材料施工的灰尘、油污等有害物与污染物；
(c) 当混凝土采用脱模剂或养护剂时，通过喷涂试验确定脱模剂或养护剂对材料的影响，否则在施工前，应充分清除。喷涂前的混凝土表面应干燥，混凝土表面的含水量不宜大于6%。
施工设备
大面积施工液体建议使用无气喷涂机，施工，可以减少原材料的损耗，小面积施工可使用刷涂或滚涂的方法。
◆ 养护
施工后至少内不淋雨，自然风干。
◆ 安全措施
应避免本产品接触花草等植物，还应保护好不宜暴露于溶剂环境的任何物品。施工人员施工过程中要按要求穿戴和防护手套。如不慎吸入，应立即移到有新鲜空气的地方。如接触到皮肤，立即用水清洗15分钟；不慎接触到眼睛后，立即用水清洗15分钟以上，及时脱下受污染的衣服、鞋子，情况严重的要及时就医。
一、 产品概述：
道桥用防水涂料是以多种橡胶共同对沥青进行改性，改性沥青中的橡胶形成连续网格而互相贯穿、交联，使改性沥青呈现出高聚物性能；涂膜固化后，，能够保持橡胶弹性和低温柔性；抗剪 切力能力都显着增强，能够经受桥面长期荷载的要求，防止渗水造成结构破坏、钢筋锈 蚀、浪凝土炭化，延长桥梁的使用寿命。
二、产品特点
耐热性
由于该产品的配方及工艺，使其在160℃的高温下不熔化不流淌，并能保持膜体完好，原 有特性不改变，从而正常施工。
低温柔性
该产品是以多种橡胶改性，从而使其具有橡胶特有的低温柔性，根据不同配方可以在-10℃- 40℃下无裂纹、断裂，更好地适应于北方高寒地区施工标准规范要求。
粘结强度
由于该产品是阳离子沥青防水涂料，和下层混凝土的黏结不单纯是靠其胶粘性，同时还有阴阳 离子互相吸附凝聚在_起，因此粘结强度特别高，大于0.7Mpa,这样可避免刚性防水所造成的 路面位移，也可防止摊铺沥青时防水层被破坏。
延伸性
该产品是由橡胶对沥青进行改性，其延伸性也因此符合橡胶性能，延伸性可大于600%。
^可形成无接缝的弹性防水层 该产品施工应多遍喷涂或刷涂.以用料均匀、厚薄一致，而且形成的是无接缝的整体弹性 橡胶防水层，从而使整个防水系统保持完整性。
^施工工艺简单、有效、环保、经济 该产品为水性防水涂料，、无味、无环境污染，冷施工，施工工艺简单、喷涂或者刷涂均 可，对各种不规则面层均可施工质量，材料、施工费用低，具有良好的社会经济效益。
三、适用范围
该产品可在潮湿或干燥的砖石、砂浆、混凝土、金属、木材硬塑料、玻璃、各种保温层、各 种防水层上直接施工，适用于桥梁、高速公路、隧道水库等。
四、性能指标
序号 主要项目 技术指标
Ⅰ型 Ⅱ型
1 固含量%≥ 45 50
2 表干时间≤h 4
3 实干时间≤h 8
4 耐热度℃ 140 160
5 拉伸强度Mpa≥ 0.50 1.00
6 断裂伸张率%≥ 800 800
7 低温柔度℃ -15 -25
8 不透水性0.3Mpa，30min 不透水
9 涂料与混凝土粘结强度Mpa≥ 0.40 0.60
注：不适用于R型道桥用聚合物改性沥青防水涂料。
五、施工工艺
基层要求
1、基层表面应压实平整，采用水泥砂浆找平时，充分养护，不得有酥松、起砂、起皮现象、应符合 设计要求。
2、混凝土表面要进行拉毛、刨铣或抛丸处理。
3、桥面含水率不应大子15%。
施工操作
1、基层清理完毕以后，应将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处理。
2、部位处理完毕应按施工要求，配比涂刷底子油，以提高粘合强度和抗剪切强度。
3、底子油干后可涂刷或喷涂防水涂料。
4、防水层要符合设计标准规范。并可根据设计要求增设纤维等增强层。在摊铺沥青前可采取在防水层表 面撒布细粒沥青混合料的方法做成隔离层，以防涂膜受损。
六、注意事项
使用前应将涂料搅拌均匀。
气温低于Ot：以下或35C不得施工（应避免 高温施工）。
储运温度51C-40°C为宜。
涂膜未干燥或未铺沥青砼前，严防踩踏或汽车行驶。
防水层实干以后，方可进行摊铺沥青。
-在正常运输、储存期自生产之日起六个月
适用范围：
适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。
施工、运输和储存：
1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或鬃刷。
2、基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口与基层安装牢固，不得有任何松动现象。
3、基层应干净、干燥、无积水。
4、基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。
5、防水层施工步骤：（以三涂为例）
1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。
2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷遍涂料。
3)遍涂料实干后即可涂第二遍料。
4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.6~1.3.mm，喷涂0.3公斤/㎡。
7、施工温度在0~35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。
8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg
9、运输：该产品不易燃，可按一般运输方式运输。
10、储存：产品储存期为6个月，应储存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。
单组份聚氨酯（水性）彩桶
20kg Ⅱ型红盖
水固化聚氨酯油性20kg国标
高铁聚氨酯3.5MPa 高强型-红色40kg国标
高铁聚氨酯6.0MPa 高强型-红色40kg国标
单组份聚脲20MPa 特种高强型-灰色 5kg国际标准耐候
丙烯酸防水涂料20kg 国标
丙烯酸防水涂料10kg 国标
丙烯酸5kg 国标
金属屋面钢结构防水隔热涂料-10℃ 20kg国标
金属屋面钢结构防水隔热涂料-20℃ 20kg国标
金属屋面钢结构防水隔热涂料-30℃ 20kg国标
渗透结晶防水涂料
喷涂速凝橡胶沥青防水涂料200kg/50kg国标
喷涂速凝橡胶沥青防水涂料
高强型*200kg/50kg国标
喷涂速凝橡胶沥青 温-30℃ 200kg/50kg国标
非固化橡胶沥青防水涂料
喷涂金属屋面钢结构防水隔热涂料20kg国标
喷涂丙烯酸20kg国标
涂料喷涂机
水性橡胶沥青防水涂料
双组份高强聚氨酯防水涂料
堵漏灵 堵漏王 防水宝 水不漏
强力瓷砖胶 三合一瓷砖胶 瓷砖胶泥 瓷砖胶强效型
产品简介：
FYT-1改进型防水涂料，是一种高分子复合材料，属国家科技推广项目，经国家部门组织的，达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为原料 ，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。
产品特性：
1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。
2、该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。
3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。
安徽施工方便桥面防水粘结材料PB-1聚合物改性沥青防水涂料
13元
产品名：桥面防水粘结材料,道桥用
河北操作方法桥面防水粘结材料PB-1聚合物改性沥青防水涂料
13元
产品名：桥面防水粘结材料,道桥用
福建操作方法桥面防水粘结材料PB-2聚合物改性沥青防水涂料
13元
产品名：桥面防水粘结材料,道桥用
新疆桥梁专用桥面防水粘结材料PB-2聚合物改性沥青防水涂料
13元
产品名：桥面防水粘结材料,道桥用
山东路面养护桥面防水粘结材料PB-2聚合物改性沥青防水涂料
13元
产品名：桥面防水粘结材料,道桥用
福建源头供应桥面防水粘结材料PB-1聚合物改性沥青防水涂料
13元
产品名：桥面防水粘结材料,道桥用
浙江国标批发桥面防水粘结材料聚合物改性沥青胎体增强防水涂料
13元
产品名：桥面防水粘结材料,道桥用
福建操作方法桥面防水粘结材料纤维增强聚合物改性沥青防水涂料
13元
产品名：桥面防水粘结材料,道桥用