汽车零部件清洁度检测目的是在于产品的清洁度达到理想或者设计之初时的使用寿面，不让我们的产品在生产制造、使用过程、还有维修过程中因颗粒物污染而导致使用寿命的缩短。那么我们通过对产品的清洁度检测并控制其上限值，可尽可能地减轻颗粒物污染物磨损对产品造成的损害，可以有效提高成品使用运行寿命和安全可靠性，减少对成品的的危害比如：汽车滤芯堵塞回路流量减小，发动机及其他部件的密封材料的异常磨损，管路的积存大量水垢造成工作不可靠，电磁转换阀的工作不可靠或烧损等，具有非常重要的意义。
清洁度保持时间
清洁度保持时间是指零部件从清洁状态到再次被污染的时间跨度。保持时间的长短可以反映生产现场的清洁环境维持能力和生产控制水平。
清洁度保持时间的测量方法主要是通过在生产现场设置监测点，定期检查并记录每个监测点上的污染物浓度或颗粒数。通过比较不同时间点的数据，可以大致估算出清洁度保持时间。此外，也可以在零部件表面涂抹防污剂或采取其他防污措施来研究清洁度的持久性。
表面残留物
表面残留物是影响零部件清洁度的另一个关键因素。残留物可能包括尘埃、油脂、金属屑等，这些物质如未得到有效清除，将对产品性能产生不良影响。
表面残留物的测量方法主要包括目视检查、溶剂溶解法、化学反应法等。目视检查是通过观察表面来检测残留物；溶剂溶解法是用溶剂溶解残留物，再通过重量计算残留物的量；化学反应法则利用化学反应检测特定残留物。根据残留物的性质和测试要求，可以选择合适的测量方法。
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