电动货车是属于特种设备的一种,属于非铺装道路使用的厂内载货车辆,和叉车其实是属于一种性质。我司是一家成立于2010年的高新技术企业,主营产品就是这种纯电动厂区载货车辆,拥有十多年的生产制造经验,具有完善的生产管理体系和成熟的采购供应链。
我司支持各种非标定制,无论您有什么想法有什么需求,我公司都可以出具合适的方案给您,注重细节是我司一直以来提的方法,我司在车子用料上也是下足功夫:Q235钢焊接制成的驾驶室、国标大号槽钢焊接的车架、不缩水的低转速高扭矩牵引电机、足容量多块的铅酸电池无不体现我公司产品的质量。如果这些能直观的让您了解到我公司产品用料,那么用简单的方法来证明,我公司单台电动货车自重1.5吨起,普通五吨标准2.4M*1.5M平板车自重都达到了1.8吨,可想而知是用了多厚的材料制作的。
对于PC构件运输道路的选择要求十分严格,路面过窄或路面不平整的道路都不能作为运输道路。此外,从 PC 构件生产厂到施工场地,尽管每一辆运输车辆的驾驶时间大致相同,但有些时候会出现一些突发事件,诸如交通拥堵、车辆故障、交通管制等,会延迟运输时间,从而影响现场施工进度,导致成本增加,给PC构件生产厂商和施工单位双方带来一定的经济损失。由此可见 ,运输路线的选择会对PC构件运输阶段的成本产生一定影响。
由于当前装配式建筑行业在我国尚处于发展阶段,导致构件生产厂商较少而且分布不均衡,因此大部分构件生产厂与建筑工地之间的运输距离较远。而构件生产厂与施工现场的距离与运输费用和运输时间息息相关,构件如果不能按计划到达现场,会导致施工现场出现窝工的情况。此外,由于构件尺寸较大,一般都需要大型机械吊运,短距离也可能会产生较高成本。
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