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金塔加固砂浆

更新时间1:2024-06-03 12:20:46 信息编号:9e3mdl0ktd6953 举报维权
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供应商 甘肃三积新型材料有限公司 店铺
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关键词 瓷砖填缝剂,金塔瓷砖填缝剂
所在地 兰州市西固区
宁国强
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11年

产品详细介绍

瓷砖填缝剂金塔加固砂浆金塔加固砂浆保温板铺设时,底部应用撑条撑住保温板.6.3.2保温板的粘贴保温板点贴施工法用不锈钢泥刀在XPS保温板面四边均匀抹上预混好的粘结胶PRIM:CO:T。中间抹上不少于8个点的粘结胶;保温板上下应呈品字形排列;阳角及阴角处,保温板应锯齿形状交错搭接;转角处对接加强网格布的两边宽度2mm;保温板的接缝应与圈梁同砌体结构交接处错开,上下错开距离不应小于1mm;在门窗四角应采用整板切割后粘贴,保温板与门窗四角交接处无板缝,不得在此处竖向拼接保温板;构件四周保温板对应部位满打聚合物砂浆,以切断雨水进入途径;构件处摸保护层时先用密封胶将构件与保温板缝隙嵌填密实,保护层施工完成后,应在构件周围满打密封胶,以防止构件松动后造成裂缝进水;主体结构凸出、悬挑部位的根部粘贴保温板时,应将保温板末端、保温板相应部位及侧面满打聚合物砂浆;做保护层时,应将标准网格布贴在反包网格布外侧,两层网格布间应满刮聚合物砂浆,并将标注网格布转摸至凸出部位1mm以上;保护层施工完成后,在保温层与凸出部位的交接处,应使用具有较好弹性的密封胶密封;外墙转交处上下层保温板交错粘贴,在转交处两侧尽端,保温板相应位置应满胶粘贴,胶浆带宽不小于5mm;摸保护层时,在阴阳角结构内侧均应做加强层,每边不得小于2mm;摸保护层时,转角处两侧墙面宜同时施工,以角部一次做成。

冷补料是一种高科技道路修补材料,一般可以全天候使用,适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层,如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。

金塔加固砂浆

基本信息

 

目录

1概述

2主要特点

3使用方法


金塔加固砂浆

本段概述

经过多年来的不断改进和完善,冷补料材料的性能更加成熟。无论在质量和使用上,都优于热拌的沥青、乳化沥青混合料,并以其操作简单、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保的特点,已在全世界得到应用,在国内许多市政道路、一般公路、高速公路得到推广应用。

主要特点

金塔加固砂浆

适用天气和环境

冷补适用的环境温度范围宽,可以在-30至50之间适用,冷补防水性能,在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。

施工简单

使用冷补材料,修补时无需粘层油,备料可随取,随用不需要重型施工机械,可根据路面的不同修补情况采用冲击压实,人工压实等。

修补质量

冷补料具有的和粘结性功能,修补后的抗穴,不易产生脱落,龟裂等不良现象,不需要重新修补。

容易保存

冷补料成品常温下可露天存放两年之久,袋装密封成品存放时间更长。

立即通车

用冷补维修材料补过的区域无需封闭交通,可立即通车,大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。

绿色环保

冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟,且材料不溶于水,因而不会污染大气和水,有利于环境保护。

用途广泛

冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力,可广泛应用与高速公路、一般公路、市政道路、机场道路、桥梁等多种路面的修补与养护。[1]

修补成本低

使用冷补材料施工。不受天气和坑槽大小、数量的限制、修补及时,可避免坑槽扩大,节省修补材料,且修补时无需加热和搅拌,可根据实际用量随时取用,剩余材料可在下次修补中继续使用,不会造成材料浪费,真正的 利用。

社会效益显著

使用冷补材料能及时修补路面,保持路面平整,道路畅通,提高车速,减少交通事故,减少道路重修次数,延长道路寿命。

使用方法

金塔加固砂浆

清理坑槽

一般修补应将带修补的坑槽及四周的碎石、废渣清理干净,坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政道路工程修补。被修补的坑槽、沟槽应有整齐的切边,废渣的清除要见到固填满坑槽并压实

把足够的冷补材料添进坑槽,直到高出地面1.5cm 左右,高速公路和一般公路修补,其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽应四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm 以上时,填补工作应以 4cm为一层,分层填补,逐层压实,铺设均匀后,根据实地修补环境、修补面积大小和深度,选择适当的压实工具和方法进行压实。如:人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂,使用清扫工具来回清扫,以使细砂填满表面空隙。修补玩的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹,坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象,普通修补压实度要达到93%以上。高速公路修补压实度要达到95%以上。

参考资料


所属分类:混凝土/商砼/透水混凝土

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