自吸式消防泵 泵机构紧凑,体积小,外形美观,其立式机构决定安装面积小,其重心重合于泵脚中心,因而增强了泵的运行稳定性和使用寿命
1无动力消防泵motorless fire pump 依靠叶轮旋转，将能量传给液体的不带动力源的消防泵。 2车用消防泵vehicle fire pump 安装在消防车底盘上的无动力消防泵。 3船用消防泵marine fire pump 安装在船舶、海上工作平台、水上工作环境的无动力消防泵。 4工程用消防泵 engineering-oriented fire pump 用于消火栓系统、水喷淋灭火系统、泡沫灭火系统等工程场所的消防泵。 5低压消防泵normal pressure fire pump 额定压力不大于1.6MPa的消防泵。 6 中压消防泵 middle pressure fire pump 额定压力在1.8MPa~3.0MPa之间的消防泵。 7高压消防泵 high pressure fire pump 额定压力不小于4.0MPa的消防泵。 8中低压消防泵 middle and normal pressure fire pump 既能提供中压又能同时提供低压的消防泵。 9高低压消防泵 high and normal pressure fire pump 既能提供高压又能同时提供低压的消防泵。 10供水消防泵 supplying fire pump 用于消防供水的工程用消防泵。 11稳压消防泵 pressure maintaining fire pump 用于稳定管网压力的工程用消防泵。 12供泡沫液消防泵 foam concentrate fire pump 用以输送泡沫灭火剂的工程用消防泵.如在平衡压力式泡沫比例混合装置中,输送泡沫灭火剂的供泡沫液泵。 13深井消防泵 deep well fire pump 采用立式深井泵的工程用消防泵。 14 潜水消防泵 submersible fire pump 采用潜水泵的工程用消防泵。 15普通消防泵 general fire pump 除深井、潜水消防泵以外的工程用消防泵。
无动力消防泵型号由泵特征代号、主参数、用途特征代号、辅助特征代 号及企业自定义代号等5个部分组成。其组成形式如下： 定义如下(按顺序): 泵特征代号 主参数 用途特征代号 辅助特征代号 企业自定义代号 例如：消防泵XQB3.3/30-125-160的含义 XQB是代表消防稳压给水设备 3.3——0.33MPa 30——30L/S 125——泵进出口直径（mm） 160——叶轮名义直径（mm）
柴油机多级泵的原动力主要还是以柴油机为主，是通过弹性联轴器进行驱动的，具有合理的结构、、噪声低、运行平稳等优点，同时它也是一个一体化和高度集成的设备，广泛应用于各类企业的生产自动(或手动)供水系统，也用于消防供水及有特殊要求的场合。
如何提高柴油机多级泵效率：
1、变频节能技术的应用。对设计参数大于实际运行工况的柴油机多级泵，加装变频调速装置后，始终运行在区；
2、在主要柴油机多级泵上推广应用节能的永磁调速电机及双功率电机等新型节能产品；
3、柴油机多级泵的选择。选用新泵时，应选大厂家生产的多级泵，以多级泵的效率；
4、柴油机多级泵的维护：
(1)要经常对柴油机多级泵轴端密封进行检査和调整，降低容积损失；
(2)当多级泵累计运行1万小时后，应进行大修，恢复泵效；
(3)在柴油机多级泵上推广应用波纹管密封技术，消除多级泵外漏，提高容积效率；
5、定期清理过滤缸，检査管线连接，多级泵进液管路畅通；
6、严格按照柴油机多级泵操作规程，启泵要进行盘泵，打开进口阀门，关闭出口阀门，进行排气放空，检査泵的进口压力是否符合要求。防止供液压力低和流量不足而引起泵的气烛现象发生。三者应采用合力。
柴油机多级泵的运行巡回检査过程中需要注意的事项：柴油机多级泵的基本构造是由进水段、出水段、中段、尾盖、叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环，填料函等部件构成。
1、叶轮是柴油机多级泵的核心部分，它转速高出力大，叶轮上的叶片又起到主要作用，叶轮在装配前要通过衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑，以减少水流的摩擦损失；
2、进水段、出水段、中段也称泵壳，它是柴油机多级泵的主体。起到支撑固定作用，并与安装轴承的托架相连接；
3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转矩传给叶轮，所以它是传递机械能的主要部件；
4、轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用牛油作为润滑剂加油要适当一般为2/3 ~ 3/4的体积太多会发热，太少又有响声并发热！滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的,加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出并且漂贱，太少轴承又要过热烧坏造成事故。在水泵运行过程中轴承的温度高在85度一般运行在60度左右， 如果高了就要查找原因（是否有杂质，油质是否发黑，是否进水）并及时处理；
5、密封环又称减漏环。叶轮进口与泵壳间的间隙过大会造成泵内高压区的水经此间隙流向低压区，影响泵的出水量，效率降低！间隙过小会造成叶轮与泵壳摩擦产生磨损。为了增加回流阻力减少内漏，叶轮和泵壳的所使用寿命，在泵壳内缘和叶轮外援结合处装有密封环，密封的间隙保持在0.25 ~ 1.10mm之间为宜；
6、填料函主要由填料，水封环，填料筒，填料压盖，水封管组成。填料函的作用主要是为了封闭泵壳与泵轴之间的空隙，不让泵内的水流不到外面来也不让外面的空气进入到泵内。始终保持水泵内的真空。当泵轴与填料摩擦产生热量就要靠水封管住水到水封圏内使填料冷却！保持水泵的正常运行。所以在柴油机多级泵的运行巡回检査过程中对填料函的检査是特别要注意。在运行600小时左石就要对填料进行更换；
7、可以改变进、出口方向。
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