要说车用尿素,就得先说说尿素。中国是世界大尿素生产国、出口国,每年向供应500万吨左右的尿素。
车用尿素是柴油汽车尾气净化添加剂的重要原料,是指尿素浓度在31.8%~33.2%之间且溶剂为超纯水的尿素水溶液,能把柴油车尾气中的氮氧化物,转化成无害的氮气、水,改进汽车发动机运转、燃料消耗,让尾气达到规定的排放标准。
车用尿素溶液是无色、透明、清澈的液体,浓度在31.8%~33.2%,用于还原NOx。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。
普通的农用化肥尿素因为含有缩二脲、机械杂质、甲醛、金属离子会造成SCR尾气后处理器的催化剂中毒,造成部件损坏。此外,化肥尿素低温易结晶且不能尿素溶液浓度,会造成NOx转换率低。
柴油车要开,就离不开尿素 和我们中国不一样,很多国家柴油车非常多。因为柴油车有省油、价格便宜、动力性能强等优点,一些国家就一直鼓励发展柴油汽车,有的国家柴油车的数量占到了全国登记机动车总量的40%。这些车主要是卡车、公交车,还有一些公共用途的汽车,这些车辆大都辆需要尿素。此外,还有很多重型设备也要用到尿素。所以一些国家尿素依赖度高。
车载SCR系统,配有辅助加热系统,由尿素喷射控制单元(DCU)控制,可保障SCR系统在-30℃环境下正常工作,无需担心冬季车用尿素溶液结晶问题。
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