异辛基三乙氧基硅烷是不易燃、非腐蚀性、水基产品。施工时应佩戴好口罩、护目镜和手套。如果接触到皮肤或眼睛，立即用大量清水冲洗，情况特别严重时应及时就医。
早在上世纪70年代，欧美、澳大利亚等地已经大量应用“硅烷浸渍技术”于各类海港工程的防腐，并且是美国公路路桥防护中采用广泛的防腐方案。调查资料显示美国高速公路路桥防护材料中三分之一以上采用的是硅烷。对于欧洲路桥设计手册，如英国DB43/03等，硅烷的执行标准普遍盛行，硅烷被公认为保护混凝土建筑的材料。
《海港工程混凝土防腐蚀技术规范》JTJ275-2000的7.2.1中“硅烷浸渍适用于海港工程浪溅区混凝土结构表面的防腐蚀保护。宜采用异丁烯三乙氧基硅烷单体作为硅烷浸渍材料，其他硅烷浸渍材料经论证也可采用。......”此标准中的“其他硅烷浸渍材料”就包括有“异辛基三乙氧基硅烷DB-H580”。
《铁路混凝土结构耐久性修补及防护》TB/T3228-2010中的4.5.2.5硅烷涂装a)明确指出“宜采用异辛基（异丁基）三乙氧基硅烷进行混凝土浸渍处理，......。也就是说国家铁道行业标准明确指出异辛基三乙氧基硅烷膏体DB-H580可用于铁路混凝土结构耐久性修补和防护。
砼表面处理
1、对基础面或基材表面的清理；（包括油污、灰尘、锈蚀、微生物等。）
2、对基础面或基材表面的修补；（直径超过2mm的孔隙用相应的水泥砂浆修补完整。）
3、对基础面或基材表面的打磨；（以达到砼表面平整、洁净。）
硅烷浸渍的喷涂施工工艺参照《海港工程混凝土防腐蚀技术规范》JTJ275-2000附录E 混凝土硅烷浸渍施工工艺及测试方法E.1 施工工艺，或参照《铁路混凝土结构耐久性修补及防护》TB/T3228-2010中的4.5.2.5硅烷涂装。
建议采用无气喷涂机均匀喷涂，使用量参照设计文件的要求，喷涂次数参照设计文件的要求或者根据试验确定。注意环境要求：当作业环境温度低于5℃、45℃，或是表干前（约10h）可能下雨、风力大于5级以上（此时产品会加快蒸发，造成较大浪费）时，不得施工。
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