升降柱通道的宽度：需要管理的通道的宽度决定了需要使用设备的数量，通常情况下保持柱体中心间距不超过1.5米即可。不同的使用场所可以根据自己的实际需要控制间距宽度。
车流量：该数字是选择产品重要的参数之一，但是用户往往忽略该参数。如果是的设备供应商，在推荐产品之前应当先了解安装场所的年/月总车流量，平均日车流量。
使用频率：同样是重要的参数之一，且也是用户常常会忽略的参数。购买产品的用户或推荐产品的供应商应当了解使用场所车路高峰期的短时间车流量。
升降速度：用户往往比较关心该参数。
使用场所的安全级别：虽然所有的升降柱都具备阻挡车辆的作用，但是民用产品和级别的反恐产品对车辆的阻挡效果确实有天壤之别。
分组管理：用户是否需要将车道进出分开，或者按车道分组管理，决定了整个控制系统的配置和选择。
降雨量和排水：由于升降柱需要深埋在地面以下，因此不可避免的会泡在水中。如果使用场所有降雨量大，暴雨概率大，排水系统不够好，地势低或地下水浅等因素，用户在选择设备的时候一定要千万小心，因为你选择的设备可能会长时间泡在水中。除了做好排水的基础工作以外，还要考虑设备的结构等因素。将防水性不可靠或是用高压电的设备直接泡在水中时一件非常危险的事情。
安装场所的位置：如果安装场所属于地理位置偏远地区，在选用设备的时候一定能够要考虑选择的设备是否维修简便，零配件是否方便购买等问题。
实现保护功能：全自动升降柱可以通过外置红外或车辆监测器来实现安全保护。由于全自动升降柱是用来管理车辆，因此车辆检测器的做法普遍。
升降柱适用范围
公路收费站、检查站、机场、、、基地、海关、银行、工矿企业、仓库、停车场及一切需要限制车辆通行的地方。
升降柱安装须知：
1、安装时先将预埋的柱体预埋到需装置的方位，留意预埋柱体的地上标高是不是水平（柱高840mm）。柱体与柱体之间的基地间隔主张不要1.5m。
2、布线时先确定液压站与操控箱的方位，预埋柱体和液压站之间布每台2×2cm（油管）；液压站与操控箱共有二组线，其一为2×0.6㎡（信号线），其二为3×2㎡（380V操控线）；操控输入电压为380V。
升降柱安装、调试:
1、安装地基
柱体装置在用户的车辆收支道路口。液压站依据现场的实际情况，安装在便于操作、养护的恰当方位，尽量接近机架（值班室表里都可）。操控箱依据客户请求放在易于操控操作的地方（值班人员的操作台周围）。
2、管线衔接
（1）液压站出厂时配有5米内的管线,的有些需别的计费.在确定柱体和液压站的装置方位后（方可知道油管需求多长）,进行地基挖掘时,要依据装置处的地势考虑安置、组织液压管路和操控线的地沟走向，在确保管路不损坏其它地下其它设备的情况下，将其埋入。并在恰当方位做好符号，避免进行其它施工工作时损坏管线路，形成不必要的损失。
（3）液压管路装置时，应留意接头处的O形圈是不是受损，O形圈装置是不是准确。
（4）操控线装置时应加穿线管（PVC管）维护，油管佳也加穿（PVC管）维护。
各类柱体的主要使用场合及优缺点各有不同，在使用时需针对实际项目选型。对于一些高安防等级的应用场所，比如军事基地，监狱等，需要使用防恐级别的升降柱。相比一般民用级别的升降柱，其柱体厚度一般需要达到12mm以上，而一般民用级别的升降柱为3-6mm。除此之外，安装要求也不尽相同。
升降柱，又称升降地柱，升降路桩，防冲撞路桩，液压升降柱，隔离桩等。英文名称Bollard。Bollard一词初形容一种短小垂直的柱子，港口大型船只停泊时经常用到它们。如今其含义已经扩大，用来形容各种管理行人交通，保护关键基础设施，设定周界，区分道路的设施机构。
半自动升降柱：
通过手动钥匙来锁住或释放升降柱，当设备处于升起状态时，通过钥匙释放后人工脚踩下来，到位后自动锁死，再次通过钥匙释放后会自动的升起，该类产品多使用在很少需要起降的场所。或者周边没有位置保安力量的场所。主要 原因一是因为半自动省建筑成本低，二是因为半自动升降柱没有控制板或控制柜防盗性高。例如步行街、广场等场所可以选用，另外在一些宽度较大的出可以配合全自动升降柱使用。
升降地桩是由底部基座、升降阻断路障柱、动力传动装置、控制等部分组成，根据不同的需求，具有多种配置方式。徐州百胜升降地柱属于控制车辆通行的设备，可以与道闸控制系统等配套使用，也可以单使用。升降柱主要分为自动升降式、半自动升降式和固定式三种；自动升降式又分为液压升降式、电动升降式。其主要是为敏感区域防止非允许车辆强行闯入而设计研发的，具有很高的实用性、可靠性及性。
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