道闸的主要结构
道闸的主要结构：道闸:1、箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。2、一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等件集成于
道闸的主要结构：
道闸:1、箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。2、一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等件集成于一体。采用45#钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中，了高质、优价道闸机量产之先河。
车牌识别道闸一体机
一款将车牌识别、道闸为一体的现代智能设备，系统安装调试简单。
产品参数
机身长度：360mm机身宽度：300mm机身高度：1830mm像素：200万广告屏长度：360mm显示屏高度：850mm识别率：≥99.99%识别速度：300ms左右适应车速：<80公里/小时通讯方式：TCP/IP&RS485照度：0.1Lux（标准）传感器类型：1/3 COMS；触发方式：地感触发车辆检测率：>99%帧率：25帧/秒工作电压：AC 220V±10%整机功耗：≤20W工作温度：-20℃~+70℃工作湿度：20% ～ 90%（无凝结）
对于一些传统道闸砸车、砸人事件，智能车牌识别道闸很好的预防了这一点：
1、感应检测防砸，即当车辆未离开道闸闸杆下的地感感应范围时，道闸不会落下；
2、红外检测防砸，利用红外对射检测道闸正前的区域是否有车辆或行人，在检测道红外对射防砸范围内有阻挡时，道闸不会落下；
3、力矩防砸，当道闸在下落时若遇到阻力，将立刻停止下落并抬杆，是防止将车或人砸伤的重要措施；
4、在档杆的下沿镶减震嵌充气橡胶管，所以即便砸到车或人，也是一条充气弹性橡胶管，而不是金属杆，避免严重伤害车或人。
广告道闸参数：
工作电压 220V+10%/50HZ
电机功率 200W
使用环境温度 -30℃～80℃
相对湿度 ≤95%
道闸杆长度 PBG200≤3.7米；3.7米＜PBG100＜4.2米
广告翻板块数（块） 由杆长而定
广告翻板尺寸 82mm×830mm
灯箱画面尺寸 400mm×770mm
LED灯带电源 15A, 15W
抬杆后的高度 由杆长而定
抬杆时间 一般为5S
上横梁中心高度 1050mm
遥控距离 ≤30m
输入接口 +12V电平信号或大于100ms的脉冲信号；驱动电流小于10mA
通信接口 RS485电气标准
外观尺寸 450mm×360mm×1180mm
系统功能
1.电脑或服务器出现故障，网络突然中断或瘫痪，临时车均能正常进出并计费;
2.人性化的操作界面与的向导设置，软件设置更直观简单;
3.摄像机出现故障，可配合掌上停车APP，手机识别进出车辆，系统正常运行【选配功能】;
4.支持多种收费模式（岗亭电子支付、岗亭收费、收费、手机收费）;
5.支持互联网停车缴费，扫码，停车缴费更快捷【需要申请云服务】;
6.支持多种收费打折模式（优惠券打折，酒店打折，打折）;
7.多车位多车功能，管理一个车主，多辆车对应多个月租车位的情况;
8.多方向来车、车道过宽等复杂情况，可采用双摄像机识别提高识别率;
9.摄像机集成管理，大大增强了实操性，同时识别算法升级，支持新能源;
10.批量管理（U盘导入信息、批量延期、批量登记等）让管理更加便捷;
11.完善的无牌车和污损处理机制，支持手动触发识别和手动修改;
12.功能与非法开闸功能，杜绝安全隐患与收费，停车场管理更加全面与安全。
道闸杆（挡车杆）升降杆、起落杆、厂家批发
大量批发各种款式直杆、曲臂道闸，栅栏道闸，中距离道闸，蓝牙道闸，车牌识别停车场收费管理系统等，可根据客户需求选择配置订做。
挡车杆:又称为八角杆，挡车器，铝杆，红白杆，道闸杆，铝合金挡杆，喷涂挡车杆等;挡车杆主要用于停车场出，高速公路收费站，小区，公路收费口等地起到一个限制车辆通行作用的交通公具，
车牌识别系统的优势
1、无需或者取票;
2、视频识别车辆，实现免取卡快速通;
3、避免车辆停滞引发的道路拥堵，提高停车场利用率;
4、通过车牌识别核算停车费用，核算机制严密，避免收费漏洞;
5、避免了传统的取票系统的卡片及等介质，防止损耗，降低后期运营成本;
6、可对接网，组安城市、智慧城市.
产品特点：
嵌入式设计： 基于TI嵌入式平台运行算法，实现、低功耗、稳定性强的一体机识别应用。
产品性能稳定：车牌识别算法立运行在车牌识别一体机的Linux系统内，可靠性和稳定性比传统的PC软件车牌识别要更高。
车牌识别率高：车牌识别一体机采用百万像素高清识别和夜间爆闪补光技术，保障了白天晚上的高识别率。
集成周期短： 车牌识别一体机将图像采集、图像处理、车牌识别、数据传输等多项功能集成在一起，只需简单的程序对接即可完成产品的整体集成。
一、月租车：
按照包月类型分
1、普通月租车：在登记有效时间内，自动识别出入场。
2、白天包月车：主要给大楼上班的司机，比如早8点到晚上11点内免费，超出免费时间以外，按照临时车计时或者夜间计次收费。
3、夜间包月车：主要给周边居民用，比如晚上6点到早上8点内免费，超出时间以外，按照临时车计时收费。
二、按照车位组分：
1、普通内部车辆：也是月租车，租1个车位登记1辆。设置号码，有效期限两个基本信息以及其他信息，入司机名字，电话，车型，颜色即可。
单位车位组功能：适用于写字楼租户公司，比如租10个车位，登记11到20个信息，每天场的10辆车为临时车入场，第11辆及以后的车辆，转化成临时车入场计时。
照片补录：以上车辆登记时候，缺乏登记车头照片，系统启用以后，识别后，自动将抓拍的该车辆的张照片作为登记照片存入内部车辆信息库里。当然，也可以修改资料时，管理员从该车出入记录中选择一张照片作为数据库照片。
5、如果是单机版电脑，停车收费操作和以上登记工作，可以同时进行。如果是网络版，在财务，保卫科等远端分控电脑上，可以操作。
6、车位组登记的时候，往往该组名下已有车辆在车场内，需逻辑正确的登记办法。不会出现车辆全都不在场才能登记的现象，那样会要求管理人员要工作以外时间登记甚至无法登记。
三、临时车辆：
系统可以选择严格模式（适用于小区，机关单位等停车）或普通模式（公共停车场）
严格模式下，临时车辆识别后，跳出确认框，保安询问后点击确认后放行入场，出场临时停车计费缴费放行。
普通模式下，临时车识别后立刻抬杆放行，出场缴费放行。
临时车辆，出场时候，停车时间在免费时间内，缴费0元时候，系统直接抬杆放行，提高出场速度。
支持白天时间计时收费，夜间计次收费，收费几个小时为上限。或者白天计时收费，比如6个小时，夜间时段重新计时收费，费率和收费上限自行设置。
四、收费类型：
默认一类，临时小车，二类夜间包月车，三类白天包月车，四类为车位组满副车收费类型。五类，临时大车，六类，军检法等免费车辆。
五、识别不了的处理：
对于脏或者变形，无法识别，自动跳出人工处理框，手工输入其中数字即可，确认后放行入场。出场时候，识别不了的，点击查询框，输入其中数字，系统自动和场内模糊比对，跳出入场记录列表，推荐跳出近似图片，选中后确认，收费放行。如果出场识别错了，则系统自动比对车场内近似，跳出列表或者图片，收费员人工选择，确认放行。
无牌车辆，自动跳出人工处理框，手工输入临时编号，入1等等，作为临时牌照入场，出场时候，查询框内，输入10，所有近似编号记录和信息全部跳出，查询图片，选中后，产生收费金额，收费确认放行。
由于自然环境比较复杂，条件导致采集到的图像背景复杂的身体本身，如汽车制造商标志、车身广告、人格者涂鸦的身体如在日常生活中的导游停车场停车诱导系统，在一些可以看到一个大型停车场路口停车显示，屏幕会在停车场的其余部分显示多少车位。
近年来，车牌识别系统的技术日趋成熟，并在很多地方得到了应用。在停车场管理系统中，应用了识别、蓝牙识别和的视频车牌识别系统。科学技术的发展是为了造福人类，给人们带来方便、舒适的生活。
为什么智能停车场管理系统建立社区，据安泰访问，在我的住宅停车场部分仍采用传统的人工管理方法，车辆进出仍然需要管理员手动开启。
智能车牌识别系统帮助机场停车场和T2航站楼的引入，前几天，很多来到机场的旅客发现，当进入机场停车场处时，没有停车证，而是直接进入停车场。开车离开停车场时。
车牌识别系统如何引导智能停车管理的时代？对国内停车场管理系统近几年的市场需求进行了分析，初步估算了2014的停车需求将达到30亿元以上。
烟台生产自动伸缩门安装
面议
产品名：自动伸缩门
连云港维修电动伸缩门
面议
产品名：电动伸缩门
东营销售电动伸缩门优质货源
面议
产品名：电动伸缩门
烟台福山区销售悬浮门坚固耐用
面议
产品名：悬浮门
烟台牟平区哪里有平移门坚固耐用
面议
产品名：平移门
烟台牟平区精品段滑门优质货源
面议
产品名：段滑门
烟台自动伸缩门
面议
产品名：自动伸缩门
哪里有电动门伸缩门安装
面议
产品名：电动门伸缩门