预应力锚具使用时需要注意注意的几个细节。
1、张拉时要缓慢均匀加压，以免发生误差。
2、千斤顶操作人员要注意保持千斤顶水平状态，待受力后方可松开，以防止受力时千斤顶偏侧滑丝。
3、加压时，高压油泵操作人员注意与千斤顶操作人员保持联系，避免过快或不协调导致失误。
4、工具夹片外表面和锚板锥孔内表面使用前涂上润滑剂，并经常夹片表面杂物，可使退锚灵活。当夹片开裂或牙面破坏时则需更换，不能再使用。
5、锚具工作夹片去掉包装盒内的泡沫即可使用，但当预应力束较长，须反复张拉锚固时，可在锚板锥孔中涂少量润滑剂。
6、对锚具的使用，需要注意，边坡施工边挖边加固，即开挖，防护，不得一次开挖到底。
7、根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚索锚具的锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。
8、在确保坡体稳定和结构的前提下，适当放宽锚索锚具的定位精度或调整锚孔定位。
钢绞线锚具张拉注意事项
1、锚具应妥善保管，使用不得有绣、水及其他污物；不得有电流通导。安装锚具前请将锚固夹持段钢绞线上的浮锈及污物干净，以免在张拉时浮锈、污物填满夹片齿槽引起滑丝；
2、请严格核实钢绞线强度、直径，钢绞线锈蚀时不能有效张拉锚固。安装锚板前请检查预应力孔道中是否有漏浆粘结预应力筋现象，如有应予排除；
3、工作夹片去掉包装纸即可装进锚板夹紧钢绞线，但当预应力束较长(超过36米)或单束超过12根钢绞线时，应在锚板锥孔凃少量润滑剂(如退锚灵)，以利夹片跟进、退锚和锚固，防止断丝。
4、安装锚具时，锚板应于垫板止口对正；夹片安装后要平齐，必要时用工具轻敲，但不得重敲把夹片损坏；
5、张拉施工时，根据工作锚的规格配套相应的限位板、工具锚；
6、从施加预应力至锚固后封装期间，除非采取有效屏蔽措施，操作人员不得在锚具正前方活动，不能重力敲打钢绞线或锚具；切除多余钢绞线时，应锚具不受切割热影响，建议用磨砂轮切割，禁止用电焊和氧气切割；
7、用户在抽样静载试验前，应将夹片、锚板孔擦干净，夹片安装要对称，平齐，否则将对静载试验性能产生影响。
生产：
预应力锚具/矿用锚具/边坡基坑支护锚具/桥梁锚具
执行标准：GB/T14370-2015
一、用途
主要应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、仓库厂房、桥梁及建筑物加固、先张梁场施工、体外预应力工程等。
二、说明目前国内普遍采用的锚具规格有：
（a）M15－N锚具。M代表锚具（锚具汉语拼音个字母）；15代表钢绞线的规格为15.24的钢绞线，（我国一般普遍使用的钢绞线强度为1860MPa级的15.24钢绞线）；-N是指所要穿载的钢绞线根数。
三、主要分类
1、圆形锚具
规格型号表示为：YJM15-N（YM15-N）或 YM15-N（YM13-N)或 M15-N（YM15-N）或 OVM15-N（YM15-N)；此类型锚具具有良好的自锚性能。张拉一般采用穿心式千斤顶。
以上图片为M15-5（15代表使用钢绞线1*7-15.24mm，5代表锚具内穿5根15.24mm的钢绞线）国标常用锚具四件套(锚环、夹片、锚垫板、螺旋筋)
公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、通常使用国标锚具四件套。
岩体护坡锚固、基础加固、边坡支护加固、通常使用锚具四件套（根据施工图纸订做）。
2、扁形锚具
以上图片为BM15-4（15代表使用钢绞线1*7-15.24mm，4代表锚具内穿5根15.24mm的钢绞线）国标常用锚具三件套(锚环、夹片、锚垫板)
3、矿用钢绞线和锚具是煤矿支护中，为了保持预应力筋的拉力对煤矿巷道的岩体起到性支护作用的装置。
锚具规格型号：KM15系列、KM18系列锚具、KM22系列
四、钢绞线规格型号：ф15.2mm、ф17.8mm、ф21.6mm,ф21.8mm
钢绞线张拉端锚固体系包括：
KM15锚具（适用于ф15.2mm钢绞线）
KM18锚具（适用于ф17.8mm钢绞线）
KM22锚具（适用于ф22.6mm钢绞线）
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