粮食运输，如哈铁瑞威，粮食联营协作，与常州希望粮食购销公司、黑龙江建三江中谷集团联营，共同出资成立“黑龙江中谷—常州希望湾城粮油批发中心”，哈铁瑞威解决了物流运转能力，也增加了自身运输收入；6条粮食物流通道：东北地区粮食流出通道、黄淮海地区小麦流出通道、长江中下游稻谷流出通道；华东沿海地区流入通道、华南沿海地区流入通道、京津地区流入通道，每年跨省粮运输达6000-7000万吨；由于粮食收购地分散,运力紧张,收购高峰季节粮食运不出去的现象极为普遍。
粮食仓储，如三河汇福粮油集团，自建仓储物流体系，投资建设京东物流中心，建成以后仓储能力达100万吨，年可实现粮食中转能力1000万吨；国有仓储业占据80%左右份额，经营艰难，07年加快整合步伐；外企和民营企业将进一步涉足该领域。
粮油配送绝不仅仅是“二传手”。在收到货物后，还要进行卸货、检验、开具票据等工作，验收入库等环节更是。在配装前，对于保质期较长的蔬菜，一般可以在备货后安插储存工序，比如说放在保鲜仓库。如果有需要，还可进行加工分拣，对货物进行等级划分，给蔬菜去根、去老叶等。
接到货物订单后，要立即吃透客户产品需求。在此基础上，与供货商联系准确及时采购货物。如果订购要求把握不准，导致与客户需求有出入，不仅造成公司信誉度受损，而且需要承担自身成本及客户损失，导致严重后果。
生鲜产品中，数粮油生鲜保存时间长，储存比较方便，保存条件要求不高。粮油蔬菜生鲜配送环节中，配送商要有良好的货源，寻找口碑好、粮油质量佳的供应商，进行长期稳定的合作。
特别是今年，人们对于粮油生鲜的需求量增大，因此配送商要想有稳定的粮油供应，做好消费者的服务问题，就要有足够的库存。
如果生鲜配送商的客户，每次的订单量都比较大，特别是企事业单位的食堂等，如果出现库存不足的情况，就会引起客户的不满，造成一定的企业损失。
粮油蔬菜生鲜配送环节，需要生鲜配送商要提前规划好路线，以节省配送时间。方法上，尽量把同一个运输路线上的客户的货物，都装载一辆车上，能有效节省运输成本。
在物流配送过程中，要注意做好信息沟通，如遇到突发情况，如：恶劣天气、交通堵塞等情况，规划路线前就要做好应急预案，避免出现配送超时的情况。
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