12吨随车吊的运用
随车吊也叫随车运输起重机，顾名思义就是运输车上加装吊机的一种工程车辆，现在全国随车吊生产厂家主要集中在山东徐州河南等地，主要生产直臂随车吊和折臂随车吊，直臂随车吊价格相对来说便宜，更适合广大个人用户，直臂随车吊以6吨随车吊、8吨随车吊、12吨随车吊和16吨随车吊为主要产品，这中间的区分是从吊机大小，底盘车马力大小和车厢长度来区分的吨位不同马力大小不一样，车厢大小也不同，当然价格上区别也很大，从十几万到三十几万都有。
12吨随车吊通常装置在后八轮驱动的底盘上
1、八边形截面。吊臂的截面由原有的六边形晋级爲八边形，确保吊臂受力更强。
2、吊臂的伸缩方式采用双级油缸+钢丝绳构造；二节臂、三节臂、四节臂同步伸缩速度比一代进步了30%。
3、搭接量大，吊臂挠度更低。吊臂伸出后向下弯曲的量更少，功能更好啦。
4、臂长。有的吊机吊臂杆长可到达16.4米，视野更旷阔。
目前市面上的随车起重运输车大梁，主要分三类：通双层大梁、局部三层大梁、通三层大梁。
1、通双层大梁，一般运用于蓝牌随车起重运输车，及5吨以下的轻卡类型随车起重运输车，车型小，承载力小；
2、局部三层大梁，是运用范围广的，吊机位置采用三层大梁设计，70%的随车起重运输车，都是采用这种大梁；
3、通三层大梁（外三层），主要应用于车型中，或随车起重运输车底盘中，外三层直通大梁是大梁纵截面中部断开，大梁受到重力时大梁有相对柔韧性。规格一般是280/300(8+8+6)mm，承载力非常好。
4、通三层大梁（内三层），主要应用车型华神T5底盘。内三层大梁大梁纵截面是一整体直通到尾部，规格一般是300(8+8+6)mm。
随车吊有什么用途？
现在随车吊的用途非常广泛，我们能够在很多地方都能看到它的身影，例如在盖楼的工地上，钢厂里搬运东西的时候等等。我们来统一说明一下，随车吊是一种在工地、港口又或者是电力公司等被广泛应用的搬运起吊机械设备。
随车吊优势：从价格上来讲，随车吊比汽车起重机要来得更加便宜，并且能够很好地替代汽车起重机的功能，还能够运输物品，这使得随车吊使用范围大大增加，具有更加广阔的市场空间。应用范围更加灵活使得随车吊能够更加方便地争取到足够的业务，使得随车吊更加容易回收成本。目前来说，随车吊一般在一年左右就可以收回成本，经营情况不佳的用户在两年内也可收回成本。价格更低、成本回收更加迅速，这使得随车吊更加受到个体用户的青睐。
近些年来，在中小吨位短途搬运领域，一种车——随车吊——引起了人们的注意。它集汽车吊的吊装功能与卡车的运载功能于一身，能够提供装、运、卸全套服务，在如今劳动力价格上涨，物流需求增大的背景下，随车吊逐渐成为短途搬运领域的新选择。
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