我公司船体采用Q235钢板，船体焊接完成后，先采用煤油渗透技术检查焊缝质量，再采用超声波探伤技术复检，确保焊接质量合格；然后采用自动抛丸除锈设备进行喷丸除锈处理，除锈质量等级要求达到（GB8923-88)中的Sa1/2标准，钢板经除锈处理后2小时内无气喷涂道底漆，底漆采用H06-1-1环氧富锌底漆、中间漆采用H53-6环氧云铁中间漆，面漆采用J52-11氯化橡胶面漆,涂层要求二底一中二面（其中一道面漆应在安装完工后工地涂制）。
这一技术能完全去除金属表面的氧化物和锈斑，并在金属表面形成毛糙的接触面，使油漆的附着力提高5倍以上，船舶的使用寿命20年以上。
取水泵船的设计和制造，采取各种有效技术措施，将水泵振动减小到低（振动值应小于 JB/T8097 和 GB10889 的规定），并不出现低频喘振。要求水泵基座区域的甲板厚度加厚（≥16mm）。
我公司在船体制作时，在船体内部水泵安装位置处甲板下设置立水泵加强底座，并在底座内部注入吸震降音材料，来减少水泵运行过程中产生的振动和噪音。
拦污设施：设两道拦污设施，船体外侧设粗拦污栅，水泵吸水管喇叭口设格栅网罩，间距执行 GB50013-2006，并校核过栅流速。为确保可靠供水，取水口处拦污格栅和拦污网考虑方便清洗。
根据项目现场配置情况，我公司在考虑现场设备体积较小，载荷不大，采用龙门架加装手拉葫芦的行吊方式进行吊装作业。
5泵船取水泵出水管以5套DN500摇臂输水管加球形万向接头的方式与岸上管道连接，其输水管的总长度约为100.0m（根据岸平台具体位置定）。摇臂接头和摇臂管能在水位变幅8m范围内均能不更换接头正常使用。并留有 15%的余量，以适应超极限变幅水位。
我公司成套配供满足泵船上所有设备启停与安全监视和正常运行所需的全套仪表﹑一次元件﹑检测元件或传感器，以及控制设备，连接电缆。
我公司供货的压力、流量、液位等仪表配供测量所需的一次门、二次门、排污门、管接头、取样管等全套设备及安装附件；预留的压力、流量测点从取样点引出长 20cm 的无缝钢管（油系统为不锈钢管）作为安装接口，并配供一次门和堵头。
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