空运知识之联运运输方式
1. 联运方式的概念
陆空联运是火车，飞机和卡车的联合运输方式。简称TAT(Train-Air-Truck)，或火车，飞机的联
合运输方式，简称TA(Train-Air)。
2.国内出口货物的联运方式
我国 空运 出口货物通常采用陆空联运方式。是因为，我国幅员辽阔，而国际 航空 港口 岸主要有 北京、 上海 、广州 等。虽然省会城市和一些主要城市每天都有班机飞往 上海 、北京、 广州 ，但班机
所带货量有限，费用比较高。如果采用国内包机，费用更贵。因此在货量较大的情况下，往往采用陆运至
航空 口岸，再与国际航班衔接。由于汽车具有机动灵活的特点,在运送时间上更可堂握主动，因此一般都采
用“TAT”方式组织出运。
3.外运分公司的具体做法
我国长江以南的外运分公司目前办理陆空联运的具体做法是用火车、卡车或船将货物运至香港，然后
利用香港航班多，到欧洲美国运价较低的条件(普谝货物)，把货物从香港运到目的地，或运到中转地.
再通过当地代理，用卡车送到目的地。长江以北的公司多采用火车或卡车将货物送至北京，上海航空口岸
出运。
陆空联运货物在成都的收转人为米仓供应链管理有限公司，发运前，要事前与他们联系，满足他们对单证的
要求，便干提前订舱。
公空联运适用进口还是出口？
进口和出口都可以采用公空联运的运输方式，但是如果要享受补贴那么需要省外的货陆运到成都双流国际机场空运出口或者国外货通过空运进口到成都双流国际机场，然后陆运到省外。
公空联运的补贴是多少？
根据成都市发行的《加快推进成都航空货运枢纽建设扶持政策》货代企业采用地面运输将四川省行政区域范围以外国际货物通过成都机场进出港市给予空地联运集货费用财政奖励，奖励标准2.0元/公斤。
打造泛欧泛亚航空货运枢纽。航空货运市场主体（航空公司或航空货运代理）围绕区域产业发展和航空物流需求，依托双流国际机场新开或加密国际货运航线（含全货机和“客改货”，下同），且与双流区签订航线开辟协议支持双流航空货运产业发展、促进地方进出口贸易增长的，给予区级配套政策奖励。其中，开通洲际货运航线的，按照航线航班情况（航程距离、机型及运载能力，下同）给予10—30万元/班配套奖励；开通亚洲等其他地区货运航线的，按照航线航班情况给予2—20万元/班配套奖励。新开通至重要货运节点城市，对双流国际机场建设国际货运航空枢纽、发展航空经济具有重要推动意义的国际货运航线，在上述政策的基础上，可额外给予高不超过30万元/班的资金奖励。对在双流国际机场运营国际货运航线临时包机（运输、救灾物资等特殊包机除外）的航空货运市场主体，全年航班数量达到10班（含）以上的，按新开同类国际货运航线航班30%的标准给予资金支持。上述补贴标准为往返航班补贴标准，单程航班减半执行。
支持打通“空铁公水”多式联运通道。对双流空铁国际联运港投运以来（下同），依托其开行中欧、中老等国际班列的货运市场主体，根据每条班列运输线路、运输距离、箱型等要素，给予单次每箱3000—38000元的资金奖励。
支持做优国际班列服务。对货运市场主体年开行国际班列100列（含）以内的，按照3万元/列给予运营组织奖励；对超过100列的部分，按照2万元/列给予运营组织奖励；单个企业年高奖励资金不超过1000万元。
支持国际班列降低物流操作成本。对在空铁国际联运港通过国际班列运输的进出港集装箱（不含空箱），因报关、短驳、装卸产生的服务费，按实际发生金额给予每箱高1500元的资金补贴。
鼓励跨境贸易企业利用空铁国际联运港开展进出口业务。对新引进落户的跨境贸易企业，利用空铁国际联运港国际班列从事进出口业务，在双流年进出口额达到2000万元以上的，按照每2000万元予以4万元的综合物流补贴，单个企业年高补贴金额不超过400万元。
空公联运货站提货环节。 1．每票货物进行配我，在信息系统同步相应的车辆信息（包括但不限车解号、车韬型号、司机姓名、身份证号等，平台企业向机场提交的表格中不包含司机身份证信息，但平台需保存此信息以备查。一票多车的可以实现多辆车辆的关联。2，运输韧的卡车须安装卫星导航定位系统（ GPS 、把头等系统可在信息系统中实时定位车辆，且可生成并保存车运行靴迹图、车辆行驶过程信息（包括但不限于行驶路线、作驶方向、行驶速度、途经位置、停留地点及时间等）,以备核查。3．运输货物中途不得在省内开车厢卸货。公路运输时间应在合理范围之内。
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